บันทึกนักบิน

12 ม.ค. 2549

สวัสดีครับ

ผมได้นำเสนอเรื่อง "บันทึกนักบิน" มาเป็นเวลามากกว่า 3 ปีแล้วนานแล้ว ยังไม่เคยมีโอกาสแนะนำเครื่องบินต่างๆที่ผมมีอยู่เลย ดังนั้นผมจึงขอแนะนำเครื่องบินที่ผมเคยบิน ตั้งแต่ผมเข้าสู่วงการ RC ทั้งที่ตกพังไปแล้ว แขวนไว้ดูเล่น บินเป็นประจำ และเครื่องบินใหม่ที่กำลังจะเข้าประจำการ ดังนี้

เครื่องบินเล็กของผมขอแนะนำตัวครับ

	Phoenix I เป็นเครื่องบินน้ำมันลำแรกของผม มีลักษณะเป็นเครื่องบินฝึกปีกล่าง ปีกหนาทำให้เกาะอากาศดี บินช้าได้ ใช้เครื่องยนต์ OS .46FX ใบพัดขนาด 10x6 ผมบินเจ้า Phoenix I ได้เพียง 44 เที่ยวบิน เครื่องบินก็พังเพราะความประมาทของผมเอง สิ่งที่ได้จากเจ้า Phoenix I คือ การบินในอากาศ (บินวงจร) การ Taxi เครื่องบินบน Runway และ การ Take off บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2545 ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ตกพังเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2545 ที่สนามบินปากช่อง ไฮแลนด์ Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Little Bird เป็นเครื่องบินไฟฟ้าลำแรกของผม มีลักษณะเป็นเครื่องบินกึ่ง Scale แบบ Cessna ผลิตโดยบริษัท Max Flying ใช้มอเตอร์ขนาด 380 ขับตรง ใบพัดขนาด 6x4 จัดเครื่องบินบินค่อนข้างยาก ต้องบินเร็วเพื่อให้เกาะอากาศ ไม่อย่างนั้นเครื่องบินจะ Stall ได้ง่ายมาก ผมไม่ค่อยสนุกกับการบินเจ้า Little Bird เท่าไร ปัจจุบันเจ้า Little Bird ยังอยู่ในสภาพที่บินได้ แต่ไม่ได้นำออกมาบินแล้ว สำหรับประสบการณ์ที่ได้จากเจ้า Little Bird คือ การบินเครื่องบินไฟฟ้า การประกอบชุด ARF เอง การติดตั้งอุปกรณ์ในลำตัวเครื่องบิน การซ่อมลำตัวเครื่องบิน การรีด Monokote Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Thunder Bird เป็นเครื่องบินน้ำมันลำที่สองต่อจากเจ้า Phoenix มีลักษณะเป็นเครื่องบินแบบ Sporter มีความคล่องตัวในการบินสูง บินผาดแผลงได้ดี บินง่ายพอๆกับ Trainer ใช้เครื่องยนต์ OS .46FX ใบพัดขนาด 10x6 ต่อมาเปลี่ยนเป็นขนาด 11x7 และล่าสุด 11x6 ผมฝึกบินกับเจ้า Thunder Bird จนสามารถเอาเครื่องบิน Take off และ Landing ได้ รวมไปถึงการฝึกบินผาดแผลงด้วย ปัจจุบันผมบินเจ้า Thunder Bird ไปเกือบ 200 เที่ยวบินแล้ว ถือได้ว่าผมบินเป็นเพราะเจ้า Thunder Bird ครับ สำหรับประสบการณ์ที่ได้จากเจ้า Thunder Bird คือ การ Take off และ Landing การบินผาดแผลง การติดตั้งอุปกรณ์ในลำตัวเครื่องบิน การซ่อมลำตัวเครื่องบิน การซ่อมเครื่องยนต์ การรีด Monokote Remark: ปลดประจำการแล้ว
	เจ้าเหลือง (3) เป็นเครื่องบินไฟฟ้าแบบ Piper 3J ซึ่ง "พี่หมึก" ประธานชมรมมีนบุรีฯ ให้มาบิน ต้องขอขอบพระคุณมากครับ เจ้าเหลืองเป็นเครื่องบินที่บินได้ง่ายมาก เกาะอากาศได้ดี ไม่ค่อย Stall บังคับง่าย ใช้มอเตอร์ 380 กับชุดเกียร์ 2:1 ใบพัดขนาด 9x6 ปัจจุบันเปลี่ยนมอเตอร์เป็น Fully 480 ทำให้บินได้ดีขึ้น สามารถสู้ลมแรงได้ดี ถ้าไม่มีลมจะบินได้เร็วพอควร ใช้แบตเตอรี่ Sanyo NiCD ขนาด 1000 mA สามารถบินได้นานราว 7-10 นาที (สูงสุด 12 นาที โดยการตัดมอเตอร์แล้วปล่อยร่อนเป็นพักๆ) การ Take off จะยากนิดหนึ่งเพราะเป็นล้อหาง ต้องใจเย็นๆ เครื่องบินสามารถบิน loop ได้ แต่บินหงายท้องไม่ได้ การบังคับใช้ 3 Channel ไม่มี Aileron สำหรับประสบการณ์ที่ได้จากเจ้าเหลืองคือ การ Take off เครื่องบินล้อหาง การบินผาดแผลง (loop) การติดตั้งอุปกรณ์ในลำตัวเครื่องบิน การวิเคราะห์ปัญหาของเครื่องบินไฟฟ้า การซ่อมลำตัวเครื่องบิน การรีด Monokote
	Blue Bird (4) เป็นเครื่องบินน้ำมันลำที่สามของผม มีลักษณะเป็นเครื่องบิน Scale แบบ Cherokee ใช้เครื่องยนต์ OS .46FX ใบพัดขนาด 11x7 ใช้เซอร์โว 5 ตัว มี Flapron เจ้า Blue Bird เป็นเครื่องบินน้ำมันลำแรกที่ผมประกอบเองทั้งหมด รวมทั้งติดตั้งเครื่องยนต์เองด้วย ต้องขอขอบคุณคุณซิดที่ช่วยในการเจาะ cowling สำหรับการบิน เครื่องบินบินได้ไม่ค่อยดีเท่าไรเพราะน้ำหนักมาก ทำให้ต้องบินเร็วเพื่อให้สามารถเกาะอากาศอยู่ได้ การ Landing ถ้าไม่ใช้ Flapron ช่วย จะ Landing ได้ยากเพราะต้องใช้ความเร็วสูง ไม่งั้นจะ Stall สำหรับประสบการณ์ที่ได้จากเจ้า Blue Bird คือ การประกอบเครื่องบิน การติดตั้งอุปกรณ์ในลำตัวเครื่องบิน การติดตั้งเครื่องยนต์ การเจาะ cowling การพ่นสี cowling และ canopy การใช้ Flap ในการ Landing การบินต่ำๆเหนือ Runway Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Snoopy (1) เป็นเครื่องบิน Cessna Snoopy แบบของ “คุณชิน” ที่ทำ VCD เครื่องบินบังคับวิทยุขายอยู่ตอนนี้ เป็นเครื่องบินลำแรกที่ผมทำเองทั้งลำ ตั้งแต่การตัดไม้ทำลำตัวและปีก จนถึงการรีด Monokote ต้องขอขอบคุณ “คุณชิน” ด้วย โดยตามแบบแล้ว Snoopy เป็นเครื่องบินไฟฟ้า แต่ผมดัดแปลงให้ใช้เครื่องยนต์แทน โดยใช้เครื่องยนต์ OS .15LA ใบพัดขนาด 7x4 ถัวน้ำมันขนาด 100 cc นอกจากนี้ผมยังดัดแปลงใส่ Aileron ที่ปีก โดยใช้เซอร์โว 2 ตัวสำหรับ Aileron ข้างซ้ายและขวา ทำให้สามารถทำ Flapron ได้ สำหรับประสบการณ์ที่ได้จากเจ้า Snoopy คือ การ Run-in เครื่องยนต์ การสร้างเครื่องบินเล็ก การดัดแปลงเครื่องบิน การสร้างแท่นเครื่อง การติดตั้งอุปกรณ์ในลำตัวเครื่องบิน การรีด Monokote การบิน First Flight สร้างเสร็จและบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2547 ในการบินครั้งแรกเครื่องบินมีปัญหาที่ Aileron ทำงานน้อยไป ทำให้บังคับเลี้ยวด้วย Aileron ไม่ได้ แต่หลังจากแก้ไขแล้ว เครื่องบินบินได้ดีมาก
	เจ้ากาแฟ เป็นเครื่องบินแบบ Sporter เช่นเดียวกับ Thunder Bird โดยผมจะนำมาแทนเจ้า Thunder Bird เพราะเก่ามากแล้ว ใช้เครื่องยนต์ตัวล่าสุดคือ OS .46AX ใบพัดขนาด 11x6 ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2547 ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ตกเมื่อวันเสาร์ที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Thunder Bird 2 หรือ TB2 (2) เป็นเครื่องบินแบบ Sportter เช่นเดียวกับ Thunder Bird และเจ้ากาแฟ แต่เป็นเครื่องบินล้อหาง ซึ่งผมจะนำมาแทนเจ้ากาแฟที่ตกพังไปแล้ว โดยเอาเครื่องยนต์ OS .46AX และอุปกรณ์วิทยุจากเจ้ากาแฟมาใช้ด้วย ใบพัดขนาด 10x8 ถังน้ำมันขนาด 320 cc บินได้ราวๆ 10 นาที ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันอาทิตย์ที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2547 ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน)
	Flyer One (6) เป็นเครื่องบิน Scale แบบ Wright Flyer ที่ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 1903 ลำนี้เป็นเครื่องบินไฟฟ้าแบบ ARF ผลิตโดยบริษัท Great Planes USA. มีปีกกาง 795 มม. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 250 สองตัวผ่านชุดเกียร์ ใช้กับวิทยุบังคับแบบ 3 ช่อง โคลงลำตัวทำจาก Carbon Fiber ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2547 ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน)
	Bird Dog (7) เป็นเครื่องบิน Scale แบบ Cessna O-1 Bird Dog ผลิตโดยบริษัท Mega Model ลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ OS FS30 สี่จังหวะ ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2548 ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) คลิกที่นี้ เพื่ออ่านเรื่องราวของเจ้า Bird Dog ต่อ Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Taiphoon (8) เป็นเครื่องบินแบบปีกบิน ติดตั้งเครื่องยนต์ OS .15CVA ไม่มีฐานล้อ การบินขึ้นต้องใช้การส่งจากมือ ส่วนการบินลงก็ต้องใช้กอหญ้า ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2548 ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) Remark: ปลดประจำการแล้ว
	Phoenix SkyCAM (9) เป็นเครื่องบินแบบ Kadet ขนาดใหญ่ ใช้เครื่องยนต์ OS .46FX สามารถบินช้าได้ดี ใต้ท้องเครื่องบินมี Adapter สำหรับติดตั้งกล่องถ่ายภาพได้ เครื่องบินลำนี้ตั้งใจเอามาใช้ในการถ่ายภาพจากทางอากาศ ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2548 ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน)
	Thunder Bird 3 (10) เป็นเครื่องบิน Scale แบบ F20 Tiger Shark เป็น F20 รุ่นที่สองที่อาจำลองสร้าง โดยมีการปรับปรุงข้อบกพร่องจากรุ่นแรก ทำให้บินได้ดีขึ้นกว่าเดิม ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2549 ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน)
	Cessna 182 Skylane สร้างจากชุด kit ของคุณชิน จัดเป็นเครื่องบิน Scale ที่สวยงาม ไม่ประสบความสำเร็จในการบินด้วยมอเตอร์ AXI 2208/34 กับแบตเตอรี่ LiPo 3 Cell ขึ้นบินครั้งแรกวันเสาร์ที่ 11 พฤศจิกายน 2549 ที่สนามบินคู้บอน ด้วยขุมกำลังจากเครื่องยนต์ OS .15 CVA