บันทึกนักบิน

11-12 ม.ค. 2546

วันเสาร์ที่ 11 มกราคม 2546

วันนี้ผมเอาเจ้า Little Bird และเจ้า Thunder Bird ไปร่วมงานวันเด็กที่กองบินตำรวจ มีเด็กๆมาชมงานกันเยอะมาก อาจ้อยบินเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุเพื่อเปิดงานโดยกางแผ่นป้ายงานวันเด็กในขณะที่ ฮ. บินอยู่ ดูเหมือนทุกอย่างเป็นไปด้วยดี แต่ขณะที่ลงจอดก็เกิดเหตุจนได้คือแผ่นป้ายงานโดนลมจากใบพัดของ ฮ. ตีทำให้ลอยขึ้นจากพื้นไปตีกับใบพัดหลัก (Blade) เสียหาย ในรอบที่สองเป็นการบินเครื่องบินปีกบนโดยอาจ้อย น้องชาย และอาจำลอง โดยเครื่องบินอาจ้อยติดอุปกรณ์สำหรับปล่อยควันด้วย ในรอบที่สามเป็นการบินเครื่องบินผาดแผลงโดยน้องชาย และเพื่อนสมาชิกอีกท่าน (ผมจำชื้อไม่ได้ ต้องขออภัยด้วย) การบินเป็นไปได้ด้วยดี แต่ตอนลงล้อของเครื่องบินของน้องชายไปเกี่ยวกับหญ้าทำให้ถอนออกมาจากลำตัว ปีกหลุดเสียหายนิดหน่อย รอบที่สี่เป็นเครื่องบิน ZERO ของน้องบอม ขณะกำลังบินขึ้นเกิดเสียหลักตกลงไปในทางระบายน้ำแต่ไม่เป็นไรมาก แค่ใบพัดหัก ในรอบต่อมาอาจำลองเลยทำการ Take off ให้เกือบไม่ขึ้นเพราะการปรับแต่งยังไม่ดีพอ แต่ก็บินได้ ต่อมาเป็นการบินเฮลิคอปเตอร์ ผมก็พยายามบินเจ้า Little Bird โดยให้วิ่งขึ้นเองในรอบแรกไม่ขึ้น เครื่องบินเสียหลักก่อนวิ่งเข้าสนามหญ้า รอบสองวิ่งตรงดีมากพอเครื่องบินยกตัวได้เล็กน้อยก็ตกลงมา ใบพัดตีโดนพื้นแตก เนื่องจากผมดึง UP เร็วไปในขณะที่ความเร็วเครื่องบินไม่พอ ผมไม่มีใบพัดเปลี่ยนด้วยเลยไม่ได้บินเลย ผมอยากบินเจ้า Thunder Bird แต่แฟนผม (น้องนุ่น) ห้ามไว้เพราะกลัวผมบังคับไม่ได้เนื่องจากมีเด็กมาก ผมก็ OK วันนี้อากาศเย็นสบายในตอนเช้า แต่พอตอนสายร้อนมากเลย ผมออกจากงานวันเด็กราวๆบ่ายสองโมง เพราะต้องเดินทางไปปากช่อง

ภาพบางส่วนจากงานวันเด็ก

อาจ้อยกำลังบินเฮลิคอปเตอร์เพื่อเปิดแผ่นป้ายงานวันเด็ก	แผ่นป้ายไปพันกับใบพัดหลัก	เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่มาร่วมงานวันเด็ก

อีกมุมหนึ่งของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่มาร่วมงานวันเด็ก

เครื่องบิน Cessna สีฟ้า

เครื่องบิน Cessna สีแดง

เพื่อนๆกำลังติดอุปกรณ์ทำควันบนเครื่องบินอาจ้อย	ภาพเครื่องบินชุดแรกก่อน Take off	เครื่องบินอาจ้อยกำลังบินปล่อยควันสีเหลือง
อาจำลองกำลังเตรียมเครื่องบินปีกบนก่อนบินขึ้น	เครื่องบิน Javelin ของน้องชายหลังจาก Landing	ภาพเจ้า Little Bird ใบพัดแตก
เครื่องบินแบบ Zero ของน้องบอม	ภาพขณะเตรียมบินขึ้น	ภาพเครื่องบิน Zero ขณะบินอยู่

วันอาทิตย์ที่ 12 มกราคม 2546 (เที่ยวบินที่ TB025 ถึง TB027)

วันนี้ต้องขับรถกลับจากปากช่อง มาถึงสนามบินราวๆบ่ายสามโมง รู้สึกเหนื่อยนิดหน่อยเพราะนอนดึกแล้วตื่นแต่เช้า แต่ก็อยากบินเพราะในงานวันเด็กไม่ได้บินเลย ผมจึงรีบประกอบเครื่องบิน วันนี้จะลองใช้น้ำมันเครื่องบินที่ผสมเองด้วยว่าจะใช้ได้หรือไม่ หลังจากเติมน้ำมันใหม่แล้ว สามารถติดเครื่องได้ง่ายแต่รอบไม่ค่อยสูง หลังจากลองปรับแต่งเครื่องอยู่พักหนึ่งก็ลองทำการ Take off เจ้า Thunder Bird วันนี้ผมสามารถ Take off ได้ดีพอควร ในการบินรอบแรกโดยใช้น้ำมันใหม่ ผลก็คือเครื่องออกจะอืดๆไปหน่อย เร่งไม่ค่อยทันใจเลย สงใสจะผสม Nitro น้อยไป ในรอบแรกผมสามารถนำเครื่องบิน Landing ได้แต่ไม่ดีเพราะไม่ได้หิ้วไว้ (ลืมดึงแพน Elevator Up ตอนลงจอด) ผมก็คือเครื่องบินกระแทกพื้น ล้อหน้าบิด ในรอบที่สองผมเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเก่าที่เหลืออยู่ การตอบสนองของเครื่องยนต์ก็เหมือนเดิม แต่การบินในรอบสองผมเริ่มเครียด ทำให้ผมไม่สามารถลงจอดได้ ผมพยายามอยู่นาน เครื่องบินบินอยู่เกือบ 14 นาที ผมก็ยังลงไม่ได้ อาจ้อยเลยต้องเอาเครื่องลงให้ เพราะกลัวน้ำมันหมดก่อน ในรอบที่สามผมก็ยังไม่สามารถบังคับให้เครื่องบินลงจอดได้ ตอนที่เครื่องบินเกือบถึงพื้น ผมกลัวเครื่องบินตกก็เลยดึง UP มากไปทำให้เครื่องบินเหินขึ้นฟ้าอีก แถมทิศทางพุ่งเข้าหาผมและอาจ้อยอีก ตอนนี้ทุกคนเตรียมเผ่นแล้ว สุดท้ายอาจ้อยบอกให้ปล่อยคันบังคับ ทำให้เครื่องบินตกลงบนหญ้า ตีลังกาหงายท้อง สรุปคือยังบินลงไม่ได้เรื่องเลย ต้องฝึกอีกมาก แต่ก็ดีใจที่สามารถ Take off ได้ดีทั้งสามรอบ วันนี้เลยจบการบินเพียงแค่สามเที่ยว ไม่อยากฝืนตัวเอง

Phoenix

12/1/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels