|
วันเสาร์ที่ 1 มีนาคม 2546 (เที่ยวบินที่ TB050 ถึง TB053)
สวัสดีครับเพื่อนๆ
วันนี้ผมมาถึงสนามบินราวๆ
บ่ายสามโมง ที่สนามบินฯ มีอาจ้อย พี่หมึก และเพื่อนสมาชิกมากันบ้างแล้ว
วันนี้ที่สนามบินฯ มีลมพัดค่อนข้างแรงมาก ข้อดีคือช่วยทำให้เครื่องบิน Take off และ Landing ได้ง่าย
ผมแปลกใจมากที่วันนี้มีแต่เครื่องบิน มีเครื่องบินทั้งหมด 6 ลำ
ลมแรงมีข้อเสียเหมือนกันคือไม่เหมาะสำหรับเครื่องบินไฟฟ้า และเฮลิคอปเตอร์
ดังนั้นเพื่อนๆเลยไม่ได้เอาเฮลิคอปเตอร์มาบินกัน
วันนี้เป็นวันแรกที่ผมทดลองบินผาดแผลงกับเจ้า Thunder
Bird โดยผมลองทำท่า Roll ดูก่อน
โดยตอนแรกก็กลัวจะหลงเลยทำการบินสูงไว้ก่อน จากนั้นผมดึงหัวเครื่องบินขึ้นราวๆ 45 องศา จากนั้นก็เลื่อน Stick ที่ใช้ควบคุม Aileron ไปทางซ้ายค้างไว้ เครื่องบินก็หมุนไปทางซ้าย รอจนครบรอบจึงปล่อย
Stick แล้วบินตามปกติ
ช่วงเครื่องบินหมุน หัวเครื่องบินจะตกลงเล็กน้อย ซึ่งผมจะต้องทำการแก้ไขต่อไป
ผมดีใจมากที่ทำสำเร็จ พอดีอาจ้อยเห็น อาจ้อยก็เลยสอนให้อีกท่าหนึ่งคือท่าครึ่ง Loop แล้วพลิกตัว ซึ่งยากกว่าการ Roll เฉยๆเพราะหลงได้ง่าย อาจ้อยให้ผมเริ่มจากการบินในแนวระดับ
จากนั้นก็ดึง Elevator Up โดยต้องไม่ให้ถูก
Aileron เครื่องบินจะบินเป็น Loop (Inside Loop) พอถึงจุดสูงสุดของวงกลม
ก็ทำการหมุนตัวแบบครึ่งรอบ เครื่องบินก็จะบินอยู่ในสภาพปกติ ผมลองบินเป็น Loop จนครบวงด้วย (ง่ายกว่าแต่ตอนขาลงต้องลดเครื่องยนต์ลงด้วย
เดี๋ยวปีกหลุดเพราะแรง G สูงมาก)
จากนั้นก็ฝึกต่อไป โดยต้องระวังหลงให้ดี เพราะมีอยู่บางช่วงผมสังเกตอาการไม่ออก
แต่ดีที่บินสูงเลยมีเวลาแก้ไขทัน ช่วงเย็นมีการบินเกาะกลุ่มไล่ตามกันถึง 4 ลำ ผมเป็นลำสุดท้ายในฝูง (ตามเขาไม่ทัน)
สนุกมาก แต่ก็มีอุบัติเหตุจนได้คือขณะที่ทำการเลี้ยวกลับด้านซ้าย
อาจ้อยเกิดมองเครื่องบินผิดลำ เนื่องจากสีเครื่องบินเกือบเหมือนกัน
ผมคือเครื่องบินอาจ้อย โหม่งพื้นอย่างแรง พังยับเยินเลย
(พอดีพุ่งเข้าไปชนต้นไม้) สำหรับการบินลงในวันนี้ผมก็ทำได้ค่อนข้างดี
แต่ยังไม่ค่อยตรง Runway นัก
แต่เครื่องบินก็ไม่เสียหาย (มีแค่ถลอกนิดหน่อย)
ภาพกิจกรรมในวันเสาร์
|
|
|
|
|
เพื่อนๆกำลังเตรียมตัวบินเกาะกลุ่ม
|
กำลังจูนเครื่องครับ
|
เตรียม Take off
|
|
|
|
|
|
บรรยากาศช่วงเย็นที่บินเกาะกลุ่ม
|
สภาพเครื่องบินอาจ้อยชนต้นไม้แหลกละเอียด
|
สมาชิกกำลังช่วยกันเก็บชิ้นส่วนที่ยังใช้ได้ แต่ XTAL ก็หายจนได้
|
วันอาทิตย์ที่ 2 มีนาคม 2546 (เที่ยวบินที่ TB054 ถึง TB057)
ผมมาถึงสนามบินฯ
เร็วกว่าทุกวัน (ราวๆบ่ายโมง) มีเพื่อนนักบินจากต่างจังหวัดมาเยี่ยม โดยเอาเครื่องบินไฟฟ้ามาบินแต่ลมแรงมากทำให้เครื่องบินโดนลมหอบไปตกในหญ้า
ตอนแรกผมกะจะเอาเครื่องบินไฟฟ้ามาเล่นรออาจ้อยไปก่อน แต่เนื่องจากลมแรงมาก
เลยคิดว่าเก็บไว้เล่นตอนเย็นดีกว่า ดังนั้นผมจึงบินเจ้า Phoenix เลย เป็นครั้งแรกที่ผมบินเจ้า Phoenix โดยไม่มีอาจ้อย หรือพี่หมึก ตอนแรกก็รู้สึกไม่มั่นใจ
แต่คิดว่าผมมีจำนวนชั่วโมงบินมากพอควร เลยตัดสินใจบินเที่ยวแรกเลย
ผมสามารถบังคับเครื่องบินได้ตามคาด ระหว่างบินอยู่อาจ้อยก็มาถึงสนามบินพอดี
รอบแรกตอนผมเอาเครื่องบิน Landing กะระยะผิดไปนิดหนึ่งทำให้เครื่องบินไปลงบนหญ้าแทนที่จะเป็น
Runway แต่ไม่มีอะไรเสียหาย
วันนี้อาจ้อยบอกให้ฝึกบินลงให้คล่อง ในรอบต่อมาผมก็ทำได้ดีขึ้น
มีอยู่ช่วงหนึ่งขณะที่ผมฝึกบินผาดแผลงอยู่ เครื่องบินเกิดบินไปด้านซ้ายของ Runway ซึ่งเป็นที่พักของพวกเรา
ทำให้ผมไม่สามารถบินเลี้ยวซ้ายได้เพราะหลังคาที่พักจะบังเครื่องบิน
และผมก็ไม่กล้าที่จะเลี้ยวขวาเพราะกลัวหลง
ทำให้ผมต้องพยายามหันหัวเครื่องบินไปทางขวา
เพื่อที่จะสามารถตีวงให้สามารถเลี้ยวซ้ายได้
แต่กว่าจะมีพื้นที่พอที่จะเลี้ยวซ้ายได้ เครื่องบินก็บินไปไกลมาก
ช่วงนั้นผมรู้สึกตกใจและมือก็เริ่มสั่นเหมือนกัน แต่ก็พยายามตั้งสติและสมาธิให้ได้
ในที่สุดผมก็สามารถบังคับเครื่องบินให้เลี้ยวกลับมาได้อย่างปลอดภัย
วันนี้มีเพื่อนๆนำเครื่องบินมาบินกันเยอะเหมื่อนเมื่อวาน คุณกอเซ็มกับคุณซิด
เอาเครื่องบิน Mustang ลำใหม่มาบินด้วย
แต่มีอุบัติเหตุจนได้ โดยขณะบินอยู่ดีๆ เครื่องบินเกิดบังคับไม่ได้
ทำให้ตกไปในนาข้าว ในตอนเย็นก็มีการเกาะกลุ่มบินกันอีก 4 ลำมีเครื่องบินของอาจ้อย น้องบอม คุณอู๊ด
และเจ้า Thunder Bird ของผม
วันนี้ไม่มีใครหลงลำอีก เป็นวันที่สนุกมากอีกวันหนึ่ง
ตอนเย็นผมก็เอาเครื่องบินไฟฟ้าเจ้า Little Bird ออกมาบินโดยให้วิ่งขึ้นเอง พอเครื่องบินบินขึ้นได้
ผมก็พบว่าเจ้า Little Bird บังคับยากมากเพราะหัวเบาไป
เครื่องบินเกือบตกหลายครั้ง ผมพยายามปรับ Trim Elevator จนหมดจึงสามารถบังคับได้ดีขึ้น แต่ก็ต้องดัน Elevator Stick อยู่ตลอดเวลา
แต่ผมก็เอาเครื่องบินไฟฟ้าลงได้สวยงาม จากนั้นผมก็มานั่งคิดว่าทำไมเครื่องบินถึงบินแบบนี้ทั้งๆที่ก่อนบินผมตรวจสอบ
CG ก็ถูกต้องดี
ก็ได้คำตอบว่าเมื่ออาทิตย์ที่แล้วเครื่องบินตกทำให้แกนมอเตอร์งอและแพน Elevator หลุด
หลังจากซ่อมแล้วผมไม่ได้ตรวจสอบระดับของแพน Elevator ผลก็คือแพน Elevator อยู่ในตำแหน่ง Up ตลอดเวลาเลยทำให้เครื่องบินบินแบบนี้
พอผมแก้ไขเสร็จจะทดสอบการบินอีกครั้งปรากฏว่าแบตเตอรีที่เตรียมมาอีกแพคเกิดไม่มีไฟ
ก็เลยไม่ได้บินทดสอบอีก เอาไว้อาทิตย์หน้าจะรายงานผลให้ทราบครับ
ภาพกิจกรรมในวันอาทิตย์
|
|
|
|
|
เจ้า Thunder Bird Landing ลงในหญ้า
|
เครื่องบิน Mustang ของคุณกอเซ็ม
|
เครื่องบิน Mustang กำลังบินขึ้น
|
|
|
|
|
|
คุณกอเซ็มกำลังกู้เครื่องบิน Mustang ที่ตกลงในนาข้าว
|
คุณซิดกำลังตรวจสอบสาเหตุการตก
|
เพื่อนๆกำลังช่วยหาสาเหตุการตก
|
Phoenix
4/3/2546
Note: Best viewed
with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels
|
