บันทึกนักบิน

15 มี.ค. 2546

วันเสาร์ที่ 15 มีนาคม 2546 (เที่ยวบินที่ TB064 ถึง TB066)

สวัสดีครับเพื่อนๆ

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาอากาศไม่ค่อยดีนัก ท้องฟ้ามีเมฆมากและมีหมอกบางๆด้วย เป็นอุปสรรคสำหรับการบินพอควร ผมเข้าไปที่สนามบินมีนบุรีราวๆบ่ายโมงครึ่ง ลมค่อนข้างสงบ ตอนนั้นที่สนามบินยังไม่มีสมาชิกมากันเลย ผมเลยกะจะเอาเจ้า Little Bird ออกมาบินไปพลางๆระหว่างรอเพื่อนๆ พอดีพี่หมึก (ประธานชมรมฯ) มาถึงพอดี ผมก็เลยให้พี่หมึกบินเปิดสนามให้ก่อน พอพี่หมึกเปิดสนามเสร็จ ผมก็เอาเจ้า Little Bird บินบ้างโดยให้เครื่องบินวิ่งขึ้นเอง แต่การควบคุมเครื่องบินทำไม่ค่อยได้เพราะผมไม่ได้ใส่กลไกการบังคับไว้ การบังคับทิศทางทำได้โดยใช้ Rudder อย่างเดียวทำให้เครื่องบินวิ่งได้ไม่แน่นอน กว่าจะเอาเครื่องบิน Take off ได้ก็เกือบพังเพราะเครื่องบินวิ่งออกนอก Runway ตลอด การบินบนท้องฟ้าไม่มีปัญหาอะไร ตอน Landing ก็ทำได้ดี พอเปลื่ยน Battery แล้วจะบินรอบสอง โดยผมให้บินขึ้นเองเหมือนครั้งแรก ปรากฏว่าพอเครื่องบินลอยขึ้นจากพื้นได้เล็กน้อย ผมก็ไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้ เครื่องบินก็เลยตกลงบนหญ้าแต่ผมเบาเครื่องไม่ทันทำให้ใบพัดฟันพื้นทำให้ฐานรองมอเตอร์หัก (เนื่องจากมีรอยร้าวจากการตกครั้งก่อนอยู่แล้ว) ผมก็เลยอดเล่นเลย คราวหน้าจะไม่ให้วิ่งขึ้นแล้ว จะจับพุ่งขึ้นแทน จากนั้นผมก็ไปบินเจ้า Thunder Bird ต่อพอเอาเครื่องบินขึ้นเรียบร้อยก็เกิดปัญหาจนได้ คือผมเกิดอาการหลงครับ เนื่องจากอากาศไม่ดีทำให้ผมมองเครื่องบินไม่ออกว่าด้านไหนข้างล่าง ด้านไหนข้างบน พอดีพี่หมึกอยู่ใกล้ๆ เลยร้องบอกให้พี่หมึกช่วย พี่หมึกก็เลยช่วยบังคับเครื่องบินให้กลับสู่วงจรบินปกติให้ (ขอขอบคุณมากๆด้วยครับ) จากนั้นผมไม่กล้าบินไปไหนไกลเพราะมองอาการเครื่องบินค่อนข้างยาก หลังจากผม Landing เจ้า Thunder Bird แล้ว ฝนก็ตกพอดี การ Landing รอบแรกยังไม่ดี เครื่องบินกระแทกพื้นล้อบิดนิดหน่อยแต่ไม่เสียหาย พอฝนหยุดตกอากาศก็เริ่มดีขึ้น แดดเริ่มออก ในรอบที่สองผมบินได้ดีขึ้น การ Landing ทำได้ดีกว่าเที่ยวแรกเพราะลงตรง Runway แต่เครื่องดับอยู่ดีเพราะขณะ Taxi อยู่ผมเกิดบังคับเครื่องบินเข้าไปในหญ้า (อีกแล้วครับ) ในรอบที่สามเป็นช่วงเย็นพอดีผมบินร่วมกับเพื่อนๆอีกหลายลำ แล้วก็มีอุบัติเหตุจนได้คือในช่วง Landing ผมบินเตี้ยไปนิดหนึ่ง และแนวบินช่วง Landing จะมีแนวเสาไฟฟ้าอยู่ ผลก็คือเครื่องบินผมบินชนเสาไฟฟ้าอย่างจัง แล้วตกลงไปในคลอง โชคดีที่มีผักตบชวาเยอะ เครื่องบินเลยไม่จมน้ำ หลังจากกู้เครื่องบินได้แล้ว ผมก็สำรวจความเสียหายพบว่า Landing Gear หายไปสองอันคือบริเวณใต้ปีก และล้อหน้า สงใสจะจมน้ำเพราะหาไม่เจอ ส่วนลำตัวเครื่องบินแตกหัก เครื่องยนต์จมน้ำทำให้ต้องถอดออกมาล้างแต่ไม่พัง ปีกส่วนที่ชนเสาไฟยุบ น๊อตพลาสติดยึดปีกขาด แต่ทั้งหมดสามารถซ่อมได้โดยผมใช้เวลาถึงสี่วัน (วันอาทิตย์ และช่วงเย็นวันธรรมดา) กว่าจะซ่อมเสร็จ ตอนนี้ก็พร้อมจะขึ้นบินแล้ว เพื่อนสมาชิกหลายคนให้กำลังใจผม โดยบอกว่าก่อนจบหลักสูตรการบินจากที่นี้ต้องบินชนเสาไฟต้นนี้ก่อน แสดงว่าผมจบหลักสูตรแล้วสินะ (ฮิๆ)

สำหรับบรรยากาศทั่วไป วันนี้คุณใหญ่เอาเครื่องบิน Trainer ลำใหม่มา First Flight และทำการฝึกบินครั้งแรกด้วย วันนี้ชมรมมีเพื่อนนักบินใหม่มาทำการบินที่สนามด้วย ผมและเพื่อนๆสมาชิกยินดีต้อนรับครับ คุณเล็กทำการบินเครื่องบินลำใหม่แล้วเกิดตกถึงสองครั้งแต่ไม่เสียหาย โดยครั้งแรกลงบนถนนและครั้งที่สองลงในนาข้าว แต่กว่าจะหาเครื่องบินเจอเล่นเอาเหงื่อตกเลย เพราต้นข้าวบังมิดเลย โผ่ลหางเครื่องบินมานิดเดียว สุดท้ายคือเครื่องบิน Trainer ของคุณใหญ่ตกลงในนาข้าวหัวมุดโคลนเหมือนกันแต่ไม่เสียหาย มีอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก 1 ลำเนื่องจากฝาครอบหลุดทำให้ไปโดนกลไกบังคับ Blade โชคดีเสียหายไม่มากนัก พบกันใหม่อาทิตย์หน้าครับ

ภาพกิจกรรมในวันเสาร์

สภาพของเจ้า Thunder Bird ชนเสาไฟแล้วตกลงไปในคลอง	จะเห็นว่าลำตัวของเจ้า Thunder Bird ด้านขวาแตกหัก	ส่วนของปีกตรงบริเวณที่ชนเสาไฟฟ้ายุบ แต่เสียหายไม่มาก
คุณเล็กกำลังเก็บเครื่องบินหลังจากตกบนถนน ก่อนถึงสนามบิน	เครื่องบินคุณเล็กตกลงในนาข้าว หัวมุดโคลน	คุณตุ๊ก เพื่อนนักบินใหม่ที่มาบินที่สนามบินฯ ขอต้อนรับครับ

Phoenix

19/3/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels