บันทึกนักบิน

23 มี.ค. 2546

วันอาทิตย์ที่ 23 มีนาคม 2546 (เที่ยวบินที่ TB067 ถึง TB068)

สวัสดีเพื่อนๆทุกคน

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาผมไม่ได้เข้าไปที่สนามบิน วันอาทิตย์เลยรีบเข้าไป ผมไปถึงราวๆบ่ายสองโมง ค่อนข้างแปลกใจนิดหนึ่งคือมีเพื่อนสมาชิกมากันเยอะแล้ว ที่สนามมีพื่หมึก อาจ้อย คุณกิตจา และคุณหนุ่ม (ไฟฟ้า) คุณหนุมไม่ได้เข้ามาที่สนามนานมากเลย วันนี้ตอนมาถึงสนามบินอากาศดี มีแดดออก และลมพัดอ่อนๆ แต่พื้นดินค่อนข้างแฉะเพราะเมื่อวันเสาร์มีฝนตก ผมรีบเอาเครื่องบินขึ้นเพราะกลัวฝนตกโดยให้อาจ้อย Take off ให้เพราะไม่แน่ใจว่าเครื่องบินจะบินดีเหมื่อนเดิมหรือไม่ ก่อนบินขึ้นมีปัญหาการติดเครื่องนิดหน่อยเพราะผมใส่น้ำมัน After Run มากไป (กลัวเป็นสนิมเพราะตกน้ำเมื่ออาทิตย์ก่อน) อาจ้อนมาช่วยติดเครื่องให้จนสำเร็จ การ Take off เป็นไปด้วยดี หลังจาก Trim แล้วอาจ้อยก็ส่งวิทยุให้ผมบังคับ ระหว่างบินอยู่พายุฝนก็เริ่มเข้ามาถึงที่สนามบิน ทำให้ลมพัดแรงมากจนผมไม่สามารถเอาเครื่องบิน Landing เองได้ เลยต้องให้อาจ้อย Landing เครื่องบินให้ แต่กว่าจะบินลงได้ก็ลุ้นแทบแย่เลย หลังจากเครื่องบินลงเรียบร้อย ฝนก็ตกอย่างหนักราวๆชั่วโมงกว่าๆจึงหยุด เนื่องจากลมสงบมาก ผมเลยเอาเครื่องบินไฟฟ้า (เจ้า Little Bird) ออกมาบิน โดยผมจับเครื่องพุ่งขึ้นจากมือ เนื่องจากไม่มีลม ทำให้เครื่องบินบินเร็วมาก ผมเกือบบังคับไม่ทัน เพราะไม่ได้ดึง Elevator Up ไว้ก่อน ทำให้เครื่องบินตกลงพื้นอย่างเร็ว แต่ผมก็ดึง Elevator ทันก่อนที่จะกระแทกพื้น จากนั้นผมจึงบินวนอยู่สองรอบ ผมเห็นว่าเครื่องบินเริ่มบังคับไม่อยู่ ผมเลยตัดกำลังมอเตอร์ เพื่อทำการ Landing แต่ความเร็วเครื่องบิมมากไป แม้ว่าจะพยายามหิ้วเต็มที่แล้ว และทำการ Landing ลงบนหญ้า โชคไม่ดีเครื่องบินไปเกี่ยวหญ้าตีลังกาอย่างแรง ทำให้ปีกกับลำตัวกระเดนไปคนละทาง ปีกไม่เสียหาย แต่ลำตัวเครื่องบินหักสองท่อน แกนมอเตอร์คดเล็กน้อยเลยมีงานต้องซ่อมอีกแล้ว จากนั้นผมรีบทำการ Take off เจ้า Thunder Bird รอบสองก่อนฝนจะตกลงมาอีก รอบที่สองนี้ผมบินขึ้นเอง การวิ่งขึ้นครั้งแรกเครื่องบินสดุดหินทำให้เป๋ออกนอก Runway ผมเลยต้อง Taxi กลับไปจุดเริ่มต้นใหม่ การวิ่งขึ้นรอบสองจึงสำเร็จ ผมบินอยู่ราวๆ 10 นาทีจึงเอาเครื่องลง ในการพยายามรอบแรกเครื่องบินอยู่สูงไปทำให้ลงไม่ได้ ในรอบที่สองก็ทำสำเร็จ เครื่องบิน Landing ได้สวยงาม ไม่กระแทกพื้น แต่ตอนล้อแตะพื้นไปลงในแอ่งน้ำพอดีทำให้น้ำขี้โคลนกระเดนเลอะใต้ปีกหมดเลย และฝนก็เริ่มตกอีกรอบ ผมเลยไม่ได้บินอีก

เมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว (ผมไม่ได้มาที่สนามบิน) มีอุบัดิเหตุเกิดขึ้นคือเครื่องบิน Sporter ของน้องชายเกิด Control Lock คาดว่าเกิดจากแบตเตอรีหมด ผลก็คือเครื่องบินไม่สามารถบังคับได้ และบินไปตกลงบนหลังคาบ้านทรงไทย จนขณะนี้ก็ยังไม่สามารถเก็บเครื่องบินได้ เมื่อวันเสาร์มีเพื่อนสมาชิกใหม่มาบิน First Flight ก็ผ่านไปได้ด้วยดี และมีความพยายามที่จะบินเครื่องบินแบบ AT-6 ลำเล็กของน้องบอมอีกครั้งโดยคราวนี้มี Canopy ด้วยทำให้น้ำหนักเครื่องบินมากขึ้น เครื่องบินไม่สามารถบินขึ้นได้ ทำให้แพน Stabilizer หัก วันอาทิตย์มีความพยายามอีกครั้งโดยคราวนี้เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้นเป็นเครื่องยนต์ขนาด 0.1 ล.บ. (ของเดิมเป็นขนาด 0.069 ล.บ.) หลังจากทำการ Tune up อยู่พักใหญ่ก็ประสบความสำเร็จ ตอนแรกน้องบอมจะเอาเครื่องบินไปแขวนดูเล่นแล้วแต่เพื่อนๆยังไม่ละความพยายาม ในที่สุดเครื่องบินก็บินได้อีกครั้งหนึ่ง และดีกว่าเก่าด้วย พบกันใหม่อาทิตย์หน้าครับ

ภาพกิจกรรมในวันอาทิตย์

	ภาพเจ้า Thunder Bird หลังจากซ่อมใหญ่เสร็จ
สภาพของเจ้า Little Bird ตกขณะ Landing
	ลำตัวเครื่องบินหักสองท่อน
ผมกับคุณหนุ่มสำรวจความเสียหายของเจ้า Little Bird
	ภาพเจ้า Thunder Bird ขณะ Landing
น้องบอมและเพื่อนๆกำลังช่วยกัน Setup เครื่องบิน AT-6
	เครื่องบิน AT-6 ประสบความสำเร็จในการบิน โดยปล่อยจากมือโดยอาจ้อย
เพื่อนๆสมาชิกลุ้นแทบแย่กว่าจะบินสำเร็จ เครื่องบิน AT-6 ทำการบินโดยอาป๋อง

Phoenix

24/3/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels