บันทึกนักบิน

สวัสดีครับ เมื่อสองอาทิตย์ก่อนเพื่อนๆคงจำได้ว่าผมทำเจ้า Thunder Bird ตกเนื่องจากหลงในขณะ Landing ทำให้ปีกเดาะ ผมใช้เวลาซ่อมอยู่ 2-3 วัน ตอนนี้ก็พร้อมบินแล้ว แต่มีปัญหาที่เครื่องยนต์อีกเพราะลูกปืนเสีย เนื่องจากใช้งานมานานแล้ว (ราว 150 เที่ยวบิน) ผมนัดกับอาจ้อยไว้ว่าวันนี้จะเข้าไปที่สนามบินให้อาจ้อยช่วยเปลี่ยนลูกปืนให้ ตอนเช้าผมรู้สึกว่าอากาศดี แดดออกและไม่เห็นเมฆฝนเลย ผมรีบโทรไปที่บ้านอาจ้อยเพื่อนัดอาจ้อยให้เอาเครื่องมือมาถอดเครื่อง ปรากฏว่าอาจ้อยไม่อยู่เพราะต้องไปทำงานที่ต่างจังหวัด ... ผมคิดว่าแย่แล้ว ไม่ได้บินแน่วันนี้ ... แต่แล้วอาแต๋วก็บอกว่าอาจ้อยฝากให้คุณ SID เปลี่ยนลูกปืนให้ผมแทน ... ตอนสายๆ ผมจึงเริ่มถอดเครื่องยนต์ในส่วนที่สามารถทำได้ก่อน จะได้ไม่เสียเวลาไปถอดที่สนามบินอีก พอบ่ายสามโมงผมก็ไปถึงที่สนามบิน พอมองท้องฟ้าก็รู้ได้เลยว่าอาจจะไม่ได้บิน เพราะมีเมฆฝนมาเต็มท้องฟ้าเลย แต่ก็คิดว่าวันนี้ต้องการเข้ามาเพื่อเปลี่ยนลูกปืนเครื่องก็พอแล้ว ถ้าได้บินก็ถือว่าเป็นของแถมแล้วกัน ตอนมาถึงก็พบกับคุณหนุ่มไฟฟ้าอยู่คนเดียว คุณหนุ่มกำลังซ่อมรถบังคับอยู่ ตอนแรกคุณหนุ่มคิดว่าจะบินสักเที่ยว แต่พอคุยกันได้สักพัก ฝนก็ตกลงมาอย่างหนักเลย ... เฮ้อ! สักพักคุณหนุ่มก็ต้องรีบไป เพราะนัดอาป๋องไปตกปลา ผมเลยต้องรออยู่ที่สนามบินคนเดียว ... รู้สึกเหงาจัง พอสี่โมงน้องตั้มก็มาพร้อมกับอาจำลอง ... ผมเห็นอาจำลองมาก็รู้สึกดีใจแล้วว่าวันนี้ได้เปลี่ยนลูกปืนแน่นอน หลังจากนั้นสักพักอาแต๋วกับน้องเก๋ก็มาถึงที่สนามบิน คุณเล็ก น้องบอม และคุณอู๊ดก็ตามมา ผมกับอาจำลองก็เริ่มถอดเครื่องในส่วนที่ยาก ... เริ่มจากถอดเสื้อสูบ และลูกสูบ ... ส่วนที่ยากคือการถอดลูกปืนซึ่งต้องใช่ไฟลนให้ร้อน แล้วเคาะออกมา ... เนื่องจากผมใช้น้ำมันที่มีละหุ่งมากไปเลยทำให้มีเขม่าไปจับที่ลูกสูบเยอะเลย ... เลยต้องเสียเวลาขัดออกพอควร ... ในที่สุดก็ถึงตอนประกอบชิ้นส่วนกลับ ใช้เวลาทั้งหมดราวหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ... ตอนนี้ก็มาถึงตอนลุ้นที่สุดคือการติดเครื่อง ... ผมเติมน้ำมันเต็ม ... ตั้งเข็มน้ำมันไปที่หนึ่งรอบ ... หมุนใบพัดเพื่อโช๊คน้ำมัน พอรู้ว่ามีน้ำมันเข้าเต็มแล้ว ก็เสียบหัวจุด จากนั้นก็จับที่ Spinner หมุนกระตุก ... ครั้งแรกเครื่องก็ติดเลย ... ไชโย! ผมรู้สึกว่าเครื่องติดง่ายกว่าเดิมมาก จากนั้นก็ทำการจูนเครื่อง ... ตอนนี้มีฝนตกลงมาเล็กน้อย ผมเลยให้อาจำลอง Take off ให้เพราะไม่มั่นใจว่าจะสามารถปรับ Trim ได้เพราะเพิ่งซ่อมปีกเสร็จ ... หลังจากให้อาจำลอง Trim ให้แล้วผมก็รู้สึกว่าบังคับเครื่องบินได้ดีขึ้น แต่ตอนนี้ใกล้มืดแล้วทำให้มองเครื่องบินลำบาก ผมเลยบังคับเครื่องบินไม่ให้ออกไปไกล โดยตั้งใจจะบินให้น้ำมันเกือบหมดแล้วจึงเอาลง ระหว่างที่ผมบิน ก็มีน้องตั้มและคุณเล็กบินตากฝนเป็นเพื่อนด้วย ... ราวๆ 12 นาทีผมก็เริ่มทำการ Landing ... เนื่องจากไม่มีลม เลยทำให้เครื่องบินบินเร็วมาก ... ในความพยายาม Landing ครั้งแรก ผมตั้ง Idle เครื่องยนต์มากเกินไป เลยไม่สามารถ Landing ได้ ... ผมพยายาม Landing อยู่หลายครั้งก็ยังไม่สามารถเอาเครื่องลงมาได้ เพราะเครื่องบินบินเร็วเกินไป ... สักพักน้องบอมรีบวิ่งออกมาช่วยดู ... ตอนนี้ก็เกือบ 15 นาทีแล้ว ผมต้องตัดสินใจเอาเครื่อง Landing ให้ได้เพราะน้ำมันจะหมดแล้ว ... ผมบังคับเครื่องบินให้บินจากขวามาซ้าย โดยบินอยู่ห่างจากตัวประมาณ 100 เมตร และอยู่สูงราวตึกสามชั้น ... พอเครื่องบินบินผ่านหน้าก็ลดเครื่องยนต์ลงเหลือ 1/8 ... ดึง Elevator ไว้เพื่อรักษาความสูง ... จากนั้นก็เลี้ยวเครื่องบินเข้าสู่หัวสนามบิน ... ปรากฏว่าผมเลี้ยวแคบไปนิดหนึ่งทำให้เครื่องบินออกนอก Runway โดยบินอยู่ทางด้านซ้ายของ Runway ซึ่งเป็นหญ้า ... เครื่องบินลดความสูงเหลือราวๆ 3 เมตร ผมบังคับให้เครื่องบินบินมาทางขวาเพื่อให้เข้าหา Runway พอเครื่องบินบินเหนือ Runway ผมก็บังคับให้เครื่องบินเลี้ยวซ้ายเขาหา Runway ตอนนั้นเครื่องบินอยู่สูงราว 1 เมตรเอง ... ผมตัดเครื่องยนต์หมด เครื่องบินก็ลดระดับลงสู่ Runway ตรงหน้าผมพอดี ... ผมยังดึง Elevator อยู่เพื่อให้เครื่องบินเงยหน้าขึ้นเพื่อให้ล้อหลังแตะพื้นก่อน ... นี้เป็นครั้งแรกในหลายๆเดือนที่ผมสามารถ Landing ได้อย่างนิ่มนวล และเครื่องไม่ดับ ผมได้ยินเสียงกองเชียร์ของเพื่อนๆดังมาจากข้างหลังด้วย ... จากนั้นก็บังคับเครื่องบิน Taxi บน Runway เพื่อกลับเข้าโรงเตรียมเครื่องบิน (Pit) ... ผมตรวจสอบน้ำมันดูว่าเหลือเท่าไร ... ปรากฏว่าหมดถังพอดี ... ผมรู้สึกโชคดีที่สามารถ Landing ได้ก่อนน้ำมันหมด ... ผมก็บินเพียง 1 เที่ยวเพราะเริ่มมืดแล้ว ... อย่างไรก็ตามวันนี้ผมก็รู้สึกสนุกมาก ผมต้องขอขอบคุณอาจ้อยที่ให้ยืมเครื่องมือสำหรับถอดเครื่อง ... ต้องขอบคุณอาจำลองอย่างมากที่ช่วยถอดเครื่องยนต์ และปรับ Trim เครื่องบินให้ ... ขอขอบคุณเพื่อนๆทุกคนที่ให้กำลังใจตอน Landing และสุดท้ายต้องขออภัยเพื่อนๆด้วยที่ไม่มีรูปมาฝากในวันนี้ Phoenix 6/9/2546 Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels