บันทึกนักบิน

สวัสดีครับ

ช่วงนี้ฝนตกบ่อยมาก และส่วนมากจะตกในวันเสาร์-อาทิตย์ ทำให้เป็นอุปสรรคสำหรับการเล่นเครื่องบินอย่างมาก ในวันเสาร์ที่ผ่านมาก็เป็นวันฝนตกอีกวันหนึ่ง ฝนเริ่มตกตั้งแต่เที่ยงวันเลย ผมขับรถออกจากบ้านอย่างเซ็งๆ แวะทานข้าว ทำธุระไปเรื่อยเปื่อย กว่าจะไปถึงที่สนามบินก็บ่ายสามโมงกว่าแล้ว ฝนยังไม่หยุดเลย ทางเข้าสนามบินซึ่งเป็นถนนลูกรังกลายเป็นโคลนไปหมด ช่วงนี้เลยไม่ค่อยมีเพื่อนสมาชิกเข้ามาบินกันเลย สำหรับวันนี้ก็มีอาจ้อย อาจำลอง น้องตั้ม คุณเล็ก น้องบอม และผม เท่านั้น มีเครื่องบินอยู่ 4 ลำเอง วันนี้มีเครื่องบินลำใหม่แบบ Fun Fly ของอาจำลองมาทำการบิน First Flight ด้วย แต่อากาศไม่ดีเลย พวกเรารอจนเกื่อบสี่โมงครึ่ง ฝนจึงเริ่มซาเม็ดลงแต่ยังไม่หยุด อาจำลองเลยทำการบิน First Flight กลางสายฝน เครื่องบินบินได้ดีแต่ Hop ไม่ค่อยได้เพราะใบพัดเล็กไป ในรอบสองอาจำลองก็เปลี่ยนใบพัดให้ใหญ่ขึ้น เครื่องบินก็บินดีขึ้น ทำการ Hop ได้ มีอุบัติเหตุนิดหน่อยตอน Landing เครื่องบินหมดแรงก่อนที่จะข้ามบ่อโคลนทำให้ไป Landing ลงไปที่บ่อโคลน ผลก็คือฐานล้อหัก อาจำลองเลยเอา Landing Gear ออก เครื่องบินสามารถบินขึ้นได้โดยการส่งจากมือ ตอน Landing ก็ลงบนหญ้า

อาจำลองกับเครื่องบินแบบ Fun Fly	สภาพของบ่อโคลนที่หัวสนามบิน

วันนี้คุณเล็กเอาเครื่องบิน Sporter ลำเก่งมาบิน หลังจากบินได้สองรอบก็ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังแปลกๆ แสดงว่าลูกปืนไปอีกแล้ว คุณเล็กบอกว่าเพิ่งเปลี่ยนลูกปืนและบินได้แค่ 30 กว่าเที่ยวเอง เครื่อง OS .50SX ลูกปืนจะพังเร็วสมคำเล่าลือเลย และสำหรับน้องตั้มก็บินไปได้หลายเที่ยวในวันนี้ แต่ในการ Landing รอบสุดท้ายเครื่องบินเกิดวิ่งเข้าหาต้นหญ้าทำให้ Landing Gear เสียหายนิดหน่อย วันนี้อาจ้อยไม่ได้บินเพราะเมื่อคืนไปตกปลามาทั้งคืนเลยนอนไม่พอครับ

เครื่องบิน Sporter ของคุณเล็ก	น้องตั้มกับผมกำลังจูนเครื่องอยู่

สำหรับผมกว่าจะเอาเครื่องบินขึ้นได้ก็ห้าโมงเย็นพอดี (มัวแต่รอให้ฝนหยุดแต่ก็ไม่หยุด) ในการติดเครื่องยนต์มีปัญหานิดหน่อยเพราะน้ำมันท่วม พอดีอาจำลองได้ยินเสียงการจุดระเบิด ผมก็เพิ่งรู้ว่าน้ำมันท่วมมีอาการแบบนี้ เลยต้องยกเครื่องบินเทน้ำมันออกจากท่อไอเสียก่อน ในตอน Take off ครั้งแรก เครื่องบินวิ่งออกจาก Runway ไปทางขวานิดหน่อย ทำให้เครื่องบินวิ่งไปเฉี่ยวหญ้าไปนิดหนึ่งแต่ก็สามารถบินขึ้นได้ก่อนจะพุ่งเข้าชนต้นหญ้า (เพราะผมใจร้อนไปนิดหนึ่งไม่กันล้อให้ดีพอ) พอเครื่องบินบินขึ้นไปได้ก็เกิดอาการหัวเชิดตลอดจนเครื่องบินเกือบจะ Stall เพราะ Elevator Trim Up มากเกินไป ตอนแรกผมเรียกอาจำลองช่วย แต่คิดว่าไม่ทันแน่เพราะเครื่องบินอาจจะ Stall เสียก่อน ผมเลยแก้เองโดยยังคงเร่งเครื่องจนสุด ดันคันบังคับ Elevator ขึ้นเพื่อควบคุมเครื่องบินให้บินอยู่ในแนวระดับ พอเครื่องบินอยู่ในแนวระดับผมจึงใช้มือซ้ายปรับ Trim จนเข้าที่ ... ผมบินแบบไปเรื่อยๆ พอเข้านาทีที่ 8 ผมก็เตรียม Landing โดยบินเทียบสนามอยู่ 2-3 รอบ เนื่องจากไม่มีลมเลยทำให้เครื่องบินบินเร็วมาก แต่สุดท้ายก็ Landing ได้สวยงาม มีไม่ดีตรงที่พอเครื่องบินวิ่งไปที่ปลายสนาม ผมเกิดหักเลี้ยวมากไป โดยที่เครื่องบินยังมีความเร็วมากอยู่ ทำให้ปีกเฉี่ยวพื้น ถลอกนิดหน่อย และใบพัดฟันพื้นเครื่องเลยดับ ต้องเดินไปเก็บอีกแล้ว ... ในรอบที่สองผมบินราวห้าโมงครึ่ง รอบนี้ Take off ได้ดี ใช้เวลาบินราว 9 นาที ก็ทำการ Landing รอบนี้กะผิดไปนิดหนึ่งคือบังคับเครื่องบินไปที่หัวสนามไกลไปนิดหนึ่ง เครื่องบินเกือบมาไม่ถึงสนาม พอดีเร่งเครื่องทัน แต่เครื่องก็หมดแรงก่อนที่จะเลี้ยวให้ตรง Runway ทำให้ต้อง Landing ลงในหญ้าข้าง Runway แต่ก็ไม่มีอะไรเสียหาย ... ผมไม่ได้บินในรอบที่สามอีกเพราะเริ่มมืดแล้วและผมเริ่มเครียดจากการบินรอบสองเลยคิดว่าไม่บินดีกว่า ... อย่างไรก็ตามนับว่าเป็นการบินกลางสายฝนที่สนุกอีกวันหนึ่งครับ

เจ้า Thunder Bird ก่อนบิน	เจ้า Thunder Bird หลังจาก Landing ลงในหญ้า
คอยพบกับเครื่องบินลำใหม่ของผม เจ้า Blue Bird เร็วๆนี้ครับ

Phoenix

13/9/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels