บันทึกนักบิน

สวัสดีครับ

พบกันอีกเช่นเคยกับบันทึกนักบิน วันนี้เป็นวันหยุดเนื่องจากเป็นวันปิยะมหาราช อากาศในวันนี้ไม่ค่อยดีเท่าไรเพราะมีฝนตกตั้งแต่เช้าเลย เพื่อนๆสมาชิกก็เลยนัดเข้าไปเล่นเครื่องบินกันตามปกติ เพราะถือคติว่าฝนคงจะไม่ตกทั้งวัน ผมเข้าไปถึงสนามบินฯราวๆบ่ายสองโมง โชคดีฝนยังไม่ตก ที่สนามบินมีน้องตั้มเข้ามาถึงก่อนแล้ว น้องตั้มเอาเครื่องบิน Extra ซึ่งซ่อมเสร็จแล้ว หลังจากตกเมื่อวันอาทิตย์ วันนี้ผมเอาเจ้า Thunder Bird กับเจ้า Cayote มาบิน ผมรอสักพักน้องบอม เชษฐ์ และคุณโจ้ ก็เข้ามาถึง แต่วันนี้อาจ้อยมาสายครับ

วันนี้เจ้า Cayote พยศ

ผมเริ่มต้นการบินกับเจ้า Cayote ก่อนเพราะคิดว่าคงจะบินง่ายเหมือนวันเสาร์-อาทิตย์ แต่วันนี้ไม่เป็นอย่างที่คิด พอเริ่มประกอบปีกก็มีปัญหาแล้ว เนื่องจากผมทำการซ่อมแซมเจ้า Cayote ใหม่หมด มีการทำชิ้นส่วนใหม่บางส่วนด้วย และผมยังไม่ได้ลองใส่ปีกเข้ากับลำตัวเครื่องบินเลย พอใส่ปีกก็พบว่าไม่สามารถใส่ปีกได้เพราะติดไม้ประกบปีก ทำให้ต้องตัดไม้ออกไปบางส่วนเพื่อให้ใส่ปีกได้ พอใส่ปีกได้ก็ทำการทดสอบกลไกการควบคุม ทุกอย่างก็ปกติดี พอติดเครื่องยนต์ จูนเครื่องเสร็จ พอจะวิ่งเพื่อ Take off ก็พบปัญหาคือ ผมไม่สามารถควบคุมเครื่องบินให้วิ่งตรง Runway ได้ เครื่องบินมีอาการส่ายไปมา ทำให้ไม่สามารถทำความเร็วเพื่อ Take off ได้ สุดท้ายก็ต้องวิ่งเข้ากอหญ้าข้าง Runway ไป ผมหาสาเหตุอยู่นาน ก็พบว่าน๊อตล๊อกล้อไม่แน่น ทำให้ล้อบิดเวลาเจอก้อนหิน และวันนี้ลมพัดขวางสนามด้วย หลังจากแก้ปัญหาแล้วก็ลอง Take off ใหม่โดยให้น้องบอมจับหางเครื่องบินไว้ แล้วผมเร่งเครื่องเต็มที่ พอปล่อยเครื่องบินก็วิ่งตรงไปจึงสามารถ Take off ได้ แต่พอผมเลี้ยวซ้ายพร้อมกับเบาเครื่อง ก็เกิดปัญหาอีกคือเครื่องยนต์ดับ ทำให้ต้องลงฉุกเฉินบนถนนรถ การลงแรงไปนิดเพราะเครื่องบิน Stall พอดีทำให้ Landing Gear งอ และปีกฉีกนิดหน่อย แต่พอซ่อมเพื่อบินต่อได้ หลังจากทำการซ่อมแล้ว ก็ทำการ Take off ใหม่ คราวนี้เครื่องยนต์ไม่ดับแล้ว เครื่องบินบินได้ไม่ค่อยดี ถ้าปล่อยคันบังคับหัวเครื่องบินจะตกทันที ผมต้องทำการ Trim Elevator Up จนหมดเพื่อให้เครื่องบินเชิดหัว ลมเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้การควบคุมเครื่องบินทำได้ยาก เพราะเจ้า Cayote ค่อนข้างเบา การบินจะคล้ายกับเครื่องบินไฟฟ้า ผมทำการบินอยู่ 10 นาทีก็เริ่มบินในวงจร Landing การบินเพื่อ Landing รอบแรกผมบินสูงไปนิดหนึ่ง เลยตัดสินใจบินวนอีกรอบ พอผมเร่งเครื่องก็เกิดปัญหาเครื่องดับอีก คราวนี้ผมไม่มีทางเลือกมากนัก ผมเลยบังคับให้เครื่องบินบินเข้าไปในหญ้า แต่เครื่องบินยังมีความสูงมาก เลยตัดสินใจเลี้ยวขวา เพราะถ้าปล่อยตรงไปอาจจะชนต้นไม้ได้ พอเลี้ยวขวาทำให้เครื่องบินบินอยู่ด้านหลังโรงเตรียมเครื่องบินซึ่งมีรถจอดอยู่ ผมกลัวว่าเครื่องบินจะไปตกใส่รถเลยต้องทำให้เครื่องบินตกลงพื้นก่อน ทำให้ลำตัวด้านข้างซึ่งเป็นแผลเก่าฉีกอีกครั้ง และแพนหางหัก แต่ยังซ่อมได้ หลังจากซ่อมเสร็จก็ไม่ได้บินอีก เพราะคิดว่าวันนี้ไม่ใช่วันของเจ้า Cayote แน่ๆ

สภาพของเจ้า Cayote หลังจากตกครั้งแรก	Landing Gear งอและ Monokote ใต้ปีกฉีกขาด

การบินของเจ้า Thunder Bird

กว่าที่ผมจะบินเจ้า Thunder Bird ได้ก็เกือบ 5 โมงแล้วเพราะมีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมแล้วเนื่องจากใช้งานมานาน (ราวๆปีกว่า) ผมต้องขอยืมเครื่องชาร์ตของน้องบอมมาชาร์ตที่สนามฯเลย และระหว่างรอชาร์ตก็มีฝนตกลงมาอีกครู่ใหญ่ วันนี้ผม Take off เจ้า Thunder Bird ค่อนข้างดี หลังจากมีปัญหาการควบคุมการวิ่งเล็กน้อยทำให้เครื่องยนต์ดับ เลยต้องกลับมา Start ใหม่ การบินบนอากาศทำได้ดี เครื่องบินบินได้นิ่งกว่าเจ้า Cayote เยอะมาก ตอน Landing มีคุณซิดมาช่วยบอกเลยทำได้ดีทั้งการ Approach และการ Landing ในการบินรอบที่สอง ผมบินอยู่ไม่นานเพราะเริ่มมืดแล้ว ผมเน้นฝึกการ Landing อย่างเดียว ในรอบนี้ทำการ Approach ไม่ดีเลยเพราะกะระยะผิดพลาด สุดท้ายต้องให้คุณซิดเอาเครื่องลงให้เพราะฝนตกพอดี

กำลังชาร์ตแบตเตอรี่ให้กับเจ้า Thunder Bird	เจ้า Thunder Bird ขณะทำการ Landing

เหตุการณ์ทั่วไปที่สนามบินฯ

วันนี้มีเพื่อนนักบินมาจากสนามบินทุ่งสีกันที่เข้ามาเยือนสนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ด้วย และมีสมาชิกใหม่เอาเครื่องบินไฟฟ้ามาเล่น แต่ไม่รู้ว่าบินไปบินมาอย่างไรเข้าไปติดอยู่บนยอดต้นไม้ อาจ้อยกับคุณซิดเลยต้องไปช่วยเก็บให้ กว่าจะเอามาลงได้ก็หลายนาทีเหมือนกัน ตอนเครื่องบินหลุดจากต้นไม้ รับกันไม่ทัน ทำให้เครื่องบินตก ส่วนหัวพัง นอกนั้นก็ไม่มีเหตุการณ์อะไรเกิดขึ้นอีก พบกันใหม่อาทิตย์หน้าครับ

เครื่องบินไฟฟ้าแบบ Piper ติดอยู่บนยอดต้นไม้	หน่วยเฉพาะกิจเก็บกู้เครื่องบิน
คุณโจ้กับของเล่นยามว่างจากการบิน	เครื่องบินลำใหม่ของคุณใหญ่

Phoenix

23/10/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels