บันทึกนักบิน

สวัสดีครับ

พบกันอีกเช่นเคยกับบันทึกนักบินแห่งสนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ตอนนี้ผมมีเวลาเข้าไปบินบ่อยขึ้นก็เลยมีเรื่องราวมาเขียนลงในเวปมากขึ้น วันเสาร์-อาทิตย์ที่ผ่านมาก็เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่สนุกสนานเช่นเคย ผมเอาเครื่องบินมาสองลำคือเจ้า Cayote กับเจ้า Thunder Bird แต่บินเฉพาะเจ้า Thunder Bird เพราะชอบเครื่องบินแบบ Sporter มากกว่า แม้ว่าในวันเสาร์จะมีฝนตกลงมาบ้างแต่เพียงเล็กน้อย ก็ไม่ทำให้ความสนุกลดลงเลย ตอนนี้การบินของผมก็เริ่มพัฒนาไปดีขึ้น การ Landing ก็ทำได้ดีขึ้น เครื่องบินไม่กระแทกพื้นแรงเหมือนแต่ก่อน ความเสียหายจึงน้อยลง การบินของผมในวันเสาร์ไม่มีปัญหาอะไรเลย ในวันอาทิตย์ขณะที่ผมกำลังบินเที่ยวที่สอง ช่วง Approach สุดท้ายเพื่อทำการ Landing ผมบังคับเครื่องบินตีวงกว้างไป และไกลไปหน่อย ทำให้เครื่องบินบินเข้าไปด้านหลังต้นสน ทำให้ต้นสนบังเครื่องบินมิดเลย พอผมมองไม่เห็นเครื่องบิน ผมนึกในใจว่าเสร็จแน่ ชนต้นไม้อีกตามเคย คราวนี้เป็นต้นไม้สูงมากด้วย คิดว่าถ้าไปแขวนอยู่บนต้นไม้แล้วจะเก็บอย่างไร ในเสี้ยววินาทีนั้น ผมตัดสินใจดึง Elevator Up แล้วเร่งเครื่องยนต์ โดยมองไม่เห็นเครื่องบินเลย สักพัก พอเห็นเครื่องบินบินอยู่เหนือยอดต้นไม้ ก็รู้สึกโล่งอก สุดท้ายเครื่องบินก็ Landing อย่างปลอดภัย จากนั้นผมก็ทำการบินอีกรอบ ปกติก่อนการบินผมจะตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์และจูนใหม่ทุกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เจอเหตุการณ์เครื่องดับขณะบิน ผมพบว่ารอบเดินเบาของเครื่องยนต์ผิดปกตินิดหน่อย คือพอปรับให้เดินเบาสุดก็จะดับไปเลย ถ้า Trim ขึ้นอีกนิดก็จะแรงไปเลย ตอนนั้นไม่ได้สนใจมากนัก ก็เลยเอาเครื่องบินขึ้นบินอีกรอบเพราะเพื่อนๆรอกันอยู่ ผมบินอยู่ราว 12 นาที โดยคราวนี้ผมบินไล่กับคุณหนุ่ม มีการเร่งเครื่องและเบาเครื่องเป็นพักๆ สุดท้ายก็เลยต้อง Landing เพราะกลัวน้ำมันจะหมดก่อน ในการเลี้ยวเข้าสู่ Runway ผมจะต้องเบาเครื่องหมดเพื่อให้เครื่องบินลดระดับลงสู่ Runway พอดี ผมสังเกตุว่าเครื่องบินลดระดับเร็วกว่าปกติ เลยต้องดึง Elevator Up มากกว่าปกติ พร้อมทั้งเร่งเครื่องเพิ่มอีกนิดหน่อย แต่เครื่องบินก็บินช้าลง พอเครื่องบินเข้ามาใกล้อีกนิด ผมก็เห็นว่าใบพัดไม่หมุนแล้ว (เครื่องดับไปแล้ว) โชคดีที่เครื่องบินยังมีความเร็วและความสูงพอเลยลงบน Runway ได้ปลอดภัย หลังจากรอให้เครื่องเย็นสักพัก ผมก็เติมน้ำมันเพื่อขึ้นบินอีกรอบ ตอนติดเครื่องก็มีปัญหาคือเครื่องไม่ยอมติด ผมเลยลอง Choke น้ำมันใหม่ ในขณะผมเร่งคันเร่งเพื่อเปิดช่องอากาศจนสุด จะได้ Choke น้ำมันได้ ผมสังเกตุเห็นว่าคาบูเรเตอร์ขยับทั้งตัวเลย ผมเลยลองขยับคันเร่งไปมา คาบูเรเตอร์ก็ขยับไปมาด้วย ก็เลยเห็นว่าน๊อตยึดคาบูฯหายไปหมดเลย มิน่าละการปรับรอบเดินเบาถึงมีปัญหา สุดท้ายก็เลยไม่ได้ขึ้นบินอีก

น็อตยึดคาบูฯด้านซ้ายหายไป	น๊อตด้านขวาก็ไม่มี

เหตุการณ์ทั่วไปที่สนามบินฯ

ในวันเสาร์ อาจ้อยเอาเครื่องบินแบบ Sporter ลูกผสมมาบิน ในขณะบินอยู่เกิดมีโทรศัพท์เข้ามาพอดี อาจ้อยเลยส่งวิทยุมาให้ผมบังคับต่อ พอผมบินวนอยู่ยังไม่ถึงรอบเลย เครื่องยนต์เกิดดับ ผมเลยต้องคืนวิทยุให้อาจ้อยไปทำการ Force Landing โชคดีที่เครื่องบินบินอยู่สูงมาก ในรอบแรกก็สามารถ Landing ได้อย่างปลอดภัย ในรอบสองคุณซิดเอามาลองบินบ้าง พอบินได้สัก 5 นาทีเครื่องก็ดับอีก คราวนี้มาไม่ถึงสนาม ไปตกลงในดงต้นหญ้า เครื่องบินไม่เป็นไร แต่กว่าจะหาเจอก็หมดแรงไปตามๆกัน เพราะเครื่องบินตกออกจากแนวการบินไปเยอะทีเดียว ต้องระดมสมาชิกถึง 5 คนมาช่วยหา (อาจ้อย คุณซิด น้องบอม น้องตั้ม และผม) ตอนกลับน้องบอมขับรถตู้คุณซิดพร้อมสมาชิกที่มาช่วยหาเพื่อกลับไปที่สนามฯ พอถึงสนามฯรถคุณซิดก็เสียอีก เพราะสายครัซท์ขาด ทำให้เข้าเกียร์ไม่ได้ต้องลากกลับบ้าน ในวันอาทิตย์อากาศดีมาก มีสมาชิกมาบินกันเยอะเลย รวมทั้งมีสมาชิกใหม่มาบินด้วย ไม่มีอุบัติเหตุเลย ตอนเย็นเครื่องบินคุณหนุ่มเกิดไปชนต้นไม้ขณะฝึก Landing จากทางขวามือ เครื่องบินเข้าไปอยู่ในพุ่มไม้ทั้งลำ (ไม่รู้เข้าไปได้ยังไง) ไม่เสียหาย แค่ปีกเครื่องบินบุมเล็กน้อย

คุณซิดและเพื่อนๆกำลังช่วยกันซ่อมรถ	เครื่องบินน้องบอมกำลังบินเล่นกับนก
เครื่องบินคุณหนุ่มอยู่ในพุ่มไม้	ปีกซ้ายบุบนิดเดียวเอง
ภาพแห่งความสุข สนุกสนาน ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน)

ถ้าเพื่อนๆอยากมาบินที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน) สมาชิกทุกคนยินดีต้อนรับครับ ด้วยบรรยากาศแบบกันเอง และช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ค่าบินก็ไม่ได้แพงอะไร สามารถดูรายละเอียดและแผนที่ทางมาสนามบินฯได้ที่ http://www.thai.net/minburirc

Phoenix

26/10/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels