บันทึกนักบิน

30 พ.ย. 2546

สวัสดีครับ

ในที่สุดการปรับปรุงสนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ก็เสร็จสมบูรณ์ แต่คงต้องรออีก 1 อาทิตย์ยางมะตอยที่ลาดไว้จึงจะแห้งสนิท ในวันเสาร์กว่าผมจะมาถึงสนามบินก็ราวๆ 4 โมงแล้ว วันนี้เพื่อนสมาชิกเข้ามากันเยอะเพราะต้องมาช่วยกันลาดยางสนามให้เสร็จ ระหว่างรอให้แดดร่ม เพื่อนๆที่นำเครื่องบินมาก็ออกมาบินกันพอควร วันนี้มีเครื่องบินของคุณกิตจา เครื่องบินของน้องตั้ม เครื่องบินของพี่จุ๊บ และเจ้าเหลืองของผม การ Take off และ Landing ต้องใช้สนามบินสำรอง (ทางรถวิ่ง) เพราะยางมะตอยยังไม่แห้งดี วันนี้มีอุบัติเหตุอยู่ 2 ครั้ง ครั้งแรกขณะที่ผมบินเจ้าเหลืองอยู่ เครื่องบินของคุณกิตจาเกิดบังคับไม่ได้ขึ้นมา ทำให้เครื่องบินตกกระแทกพื้นอย่างแรง ละเอียดทั้งลำ ยังไม่ทราบว่าตกเพราะอะไร ผมเสียวหลังเลยเพราะเพิ่งเดินผ่านจุดตกมานิดเดียวเอง ตอนตกอาจ้อยบอกว่าเครื่องบินบังคับไม่ได้เลย ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ อีกรายเป็นผมเอง คือ ในการบินเจ้าเหลืองในรอบที่สาม ในการ Take off ผมทำใบพัดไปฟันโดนพื้น ทำให้ Take off ไม่ได้ แต่ผมก็ไม่ได้ตรวจสอบความเสียหาย ผมยังทำการ Take off เจ้าเหลืองใหม่ ในขณะบินอยู่ก็เกิดเหตุจนได้ คือใบพัดเกิดหลุดกลางอากาศ ทำให้ผมต้องเอาเครื่องบินลงฉุกเฉิน เครื่องบินไม่เป็นไร แต่กว่าจะหาใบพัดเจอก็เดินหาอยู่นานเลย ต้องขอขอบคุณเพื่อนท่านหนึ่งที่เข้ามาช่วยหา ผมคิดว่า Adapter ใบพัดคงจะหลวมเนื่องจากใบพัดฟันโดนพื้น แล้วผมไม่ได้ตรวจสอบให้ดีก่อนขึ้นบินอีกรอบ เป็นประสบการณ์อีกครั้ง

ในวันอาทิตย์ผมเอาเจ้า Thunder Bird กับเจ้าเหลืองมาบิน ตอนนี้ Runway ที่ลาดยางไว้เริ่มแห้งแล้ว Runway ใหม่ทำให้การ Take off และ Landing ง่ายมากเลย ผมสามารถนำเจ้า Thunder Bird วิ่งไปตาม Runway ใช้ระยะทางไม่มากก็บินขึ้นไปได้แล้ว การ Landing ก็ง่ายขึ้นมาก เพราะ Runway กว้างตั้ง 20 เมตร ผมบินเจ้า Thunder Bird อยู่ 3 รอบ มีหลงตอนรอบที่ 2 นิดหน่อย คือผมเอาเจ้า Thunder Bird Landing จากทางขวามือ แต่ทิศของเครื่องบินที่ Approach เข้าหา Runway ไม่ตรง Runway ทำให้เครื่องบินวิ่งเข้าหาผม ผมเลยเกิดหลงไปใช้ Aileron ในการบังคับการเลี้ยวของเครื่องบินบนพื้น ซึ่งแน่นอนว่าเครื่องบินไม่ยอมเลี้ยว พอนึกได้ก็ใช้มือซ้ายบังคับ Rudder ดันเลี้ยวผิดอีกดันไปเลี้ยวซ้าย พอรู้ตัวก็เลยเลี้ยวขวาเต็มที่อีกครั้ง ผลก็คือเพื่อนสมาชิกที่ปลายสนามกระโดดหลบกันไม่ทันเลย ต้องขอโทษด้วยครับ แต่เครื่องบินไม่ได้ชนใคร เพราะผมเลี้ยวทัน แต่ก็ทำให้ปีกครูดกับพื้นถลอกเล็กน้อย รอบที่สามก็ไม่หลงอีก ผมปิดท้ายโดยการนำเจ้าเหลืองออกมาบิน ขณะ Take off จากพื้นล้อข้างหนึ่งเกิดหลุด ตอนนั้นผมเสียสมาธิทั้นที เกือบทำให้เครื่องบินตกลงในนาข้าว พอดีเห็นก่อนและรวบรวมสมาธิกลับมาได้ทัน ผมพบว่าเครื่องบินบินเอียงไปนิดหน่อยเพราะมีล้อถ่วงอยู่ข้างเดียว สักพักผมก็ตัดสินใจเอาเครื่องลงก่อนแบตเตอรี่จะหมด นี้เป็นครั้งแรกที่ต้องบังคับเครื่องบินลงในหญ้าแบบตั้งใจ แต่สุดท้ายผมก็นำเครื่องบินลงได้ดี

ในอาทิตย์หน้าผมคงไม่ได้เข้ามารายงานเหตุการณ์ที่สนามบินคู้บอน และงาน RC Festival ครั้งที่ 2 ให้ทราบเพราะจะไปพักร้อนกับครอบครัวครับ พบกันอีกที่คงจะเป็นวันที่ 10 ธันวาฯครับ ขอให้สนุกกับการบินนะครับ


ซากเครื่องบินคุณกิตจาหลังตก	คุณกอเซ็มกับเครื่องบิน Mastang (Scale)

น้องชายกับเครื่องบินปีกล่างขนาด 0.15 ลบ.ฟุต	คุณธีระพงค์กับเครื่องบิน Trainer ลำเก่ง

น้องบอมกับเครื่องบินแบบ AT-6	การ Take off ของเครื่องบินน้องบอม (โดยอาจ้อย)

เครื่องบินน้องบอมขณะกำลังบินอยู่	ผม Landing เจ้าเหลืองลงในหญ้าเพราะล้อหลุด

ฝากข่าวชมรมฯ

ในวันเสาร์ที่ 20 ธันวาคม 2546 นี้ ทางสนามบินมีนบุรี (คู้บอน) จะจัดงานเพื่อเป็นการต้อนรับปีใหม่ 2547 ขึ้นที่สนามบินฯ จะมีการแข่งขันการบินด้วย และตอนเย็นมีการร้องเพลง Karaoke และรับประทานอาหารกัน จึงขอเชิญสมาชิกและเพื่อนๆทุกท่านมาร่วมงานโดยพร้อมเพียงกันครับ

Phoenix

30/11/2546

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels