บันทึกนักบิน

4 ม.ค. 2547

สวัสดีปีใหม่ครับ

ในช่วงเทศกาลปีใหม่เพื่อนๆหลายคนออกไปเที่ยวต่างจังหวัดกัน ทำให้กรุงเทพฯเงียบไปหลายวันเลย ผมเป็นอีกคนที่ไม่ชอบไปไหนตอนช่วงเทศกาลเพราะเบื่อคนเยอะ และไม่อยากเจอรถติดครับ เมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมไม่ได้เข้าไปที่สนามบินเพราะติดงาน และต้องการทำเครื่องบิน Cessna Snoopy ให้เสร็จแต่ก็ไม่เสร็จจนได้ กว่าจะเรียบร้อยก็วันสิ้นปีพอดี ผมเลยได้ฉลองปีใหม่กับเจ้า Snoopy ตอนเที่ยงคืนพอดีครับ เจ้า Snoopy มีน้ำหนักพร้อมบินอยู่ที่ 1 กิโลกรัมพอดี ใช้เซอร์โว 5 ตัว เป็น Mini Servo ของ Hi-Tec 2 ตัวสำหรับควบคุม Aileron ที่ปีกแต่ละข้าง และเซอร์โวมาตราฐาน Futaba S148 สำหรับควบคุม Elevator Throttle และ Rudder ใช้เครื่องยนต์ OS 0.15LA ถังน้ำมันของ Kyosho ขนาด 100 cc

วันพฤหัสที่ 1 มกราคม 2547

ผมก็โทรนัดอาจ้อย คุณเล็ก และคุณซิด เข้าไปทำการ First Flight เจ้า Snoopy ที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน) วันนี้ที่สนามบินเงียบเหงามาก ก่อนการ First Flight เจ้า Snoopy ผมได้ตรวจสอบการทำงานของ Aileron Elevator Throttle และ Rudder ว่าถูกต้อง ตรวจสอบ CG ได้พอดี หัวตกเล็กน้อยซึ่งพอดี จากนั้นผมจึงติดเครื่องยนต์ โดยให้อาจ้อยจูนเครื่องให้ จากนั้นผมก็ Taxi เจ้า Snoopy ไปตาม Runway เพื่อทดสอบการควบคุม เจ้า Snoopy ก็ทำตามที่ผมบังคับ ผมพบว่าต้องกันล้อไปทางขวาเล็กน้อย เพราะตั้งล้อไม่ตรง แต่ไม่มีปัญหาอะไร จากนั้นผมค่อยๆเร่งเครื่องยนต์ เจ้า Snoopy ก็ เริ่มวิ่งไปตาม Runway โดยผมไม่ดึง Elevator Up เลย พอเครื่องบินมีความเร็วพอ เครื่องบินก็เริ่มลอยขึ้นจากพื้นเอง จากนั้นผมก็ดึง Up เล็กน้อย เจ้า Snoopy ก็บินขึ้นไปได้ จากนั้นผมก็เลยบังคับให้เจ้า Snoopy เลี้ยวซ้ายเพื่อเข้าวงจรการบิน เครื่องบินเลี้ยวซ้ายได้แต่พอจะคืนให้เครื่องบินบินตรง เครื่องบินกลับไม่ตอบสนองเลย แม้ว่าผมจะดันคันบังคับ Aileron ไปทางขวาจนหมดแล้ว ประกอบกับผมยังไม่ได้ปรับ Trim ของ Elevator ด้วย ทำให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้นพอหมดความเร็วก็ Stall ลงมา และเชิดหัวขึ้นอีก ผมตกใจนิดหน่อยเพราะกลัวเครื่องบินจะตกไปโดนรถที่จอดอยู่ พอตั้งสติได้ผมก็พยายามประคองให้เครื่องบินบินตรงโดยใช้ Rudder ซึ่งก็ได้ผลบ้าง ไม่ได้ผลบ้าง เพราะผมไม่ชินกับการบังคับ Rudder ด้วยมือซ้ายทำให้บังคับไม่ค่อยได้ พอดีอาจ้อยบอกให้เบาเครื่อง เพื่อให้เครื่องบินบินช้าลง แต่ผมก็ยังบังคับไม่ได้อยู่ดี สุดท้ายเครื่องบินก็ Stall เพราะผมดันคันบังคับ Rudder มากไป ทำให้เครื่องบินเสียการทรงตัว (ตกซอกปีก) ตกลงไปในนาข้าว โดยเอาหัวปักลงแบบ 90 องศาเลย ต้องขอขอบคุณอาจ้อยที่ช่วยลุยไปเก็บเครื่องบินให้ โชคดีที่ไม่มีอะไรเสียหายเพราะผมทำส่วนหัวไว้แข็งแรงมาก แต่ผมต้องถอดเครื่องยนต์ออกมาล้างขี้โคลนหมดเลย แต่ก็โชคดีอีกที่ขี้โคลนไม่ได้เข้าไปในเครื่องเลย ผมใช้เวลาในการล้างอยู่เกือบชั่วโมงจึงประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าลำตัวได้เสร็จ จากนั้นผมจึงทำการตรวจสอบว่าสาเหตุที่ Aileron ไม่ทำงานเกิดจากอะไร ผมพบว่าผมตั้งค่า ATV ของ Aileron น้อยไป และเจ้า Snoopy มีพื้นที่ของ Aileron น้อย ทำให้เครื่องบินไม่ยอมเลี้ยว หลังจากตั้งค่า Aileron ใหม่แล้วผมก็เลยให้อาจ้อยเอาเครื่องบินขึ้นบินให้ หลังจากปรับ Trim แล้ว คราวนี้เจ้า Snoopy สามารถบินได้ดี การบังคับเลี้ยวด้วย Aileron ทำได้ดีพอควร จากนั้นคุณซิดทำการทดสอบการบินของเจ้า Snoopy ให้ พบว่าถ้าบินช้า Aileron จะไม่ค่อยตอบสนอง แต่เครื่องบินมีอัตราร่อนดีมาก แม้จะเบาเครื่องจนหมดก็ไม่ยอม Stall ง่ายๆ การ Landing ทำได้ดีมาก แต่การ Taxi บน Runway จะบังคับทิศทางได้ยากเพราะขาล้อหน้าสูงไป คุณซิดเลยเอาคืมมางอขาล้อให้เตี้ยลง ทำให้การบังคับบนพื้นดีขึ้น วันนั้นผมบินเจ้า Snoopy อยู่ 3 เที่ยวบิน ก็มืดพอดี

วันศุกร์ที่ 2 มกราคม 2547

ผมก็เข้ามาที่สนามบินตามปกติ และเอาเจ้า Snoopy มาบินอีก วันนี้ลมค่อนข้างแรง แต่เจ้า Snoopy สามารถสู้ลมได้ดีพอควร มีอาการส่ายให้เห็นบ้างแต่ไม่มาก ผมเน้นฝึกการบังคับเลี้ยวด้วย Rudder (ใช้มือซ้าย) ผมพบว่าค่อนข้างยากและยังเลี้ยวไม่ค่อยดีเลย คือพอเครื่องบินเลี้ยวแล้วหัวจะตกเพราะเลี้ยวมากไป และดึง Up น้อยไป ผมต้องฝึกการประสานงานของมือซ้ายและมือขวาอีกเยอะ นอกจากนี้ผมลองทำการบิน loop ด้วย ผมพบว่าเจ้า Snoopy ทำ loop ได้สวยดีครับ วันนี้ผมบินไปทั้งหมด 4 เที่ยวบิน เจ้า Snoopy กินน้ำมันน้อยมาก ผมใช้ถังน้ำมันขนาด 100 cc แต่บินได้ตั้ง 15 นาทีกว่าน้ำมันจะหมดถัง ซึ่งปกติผมจะบินเพียง 10 - 12 นาที

สำหรับเหตุการณ์ทั่วไปที่สนามบินฯ วันนี้มีเพื่อนๆสมาชิกมาบินกันบ้าง แต่ไม่เยอะนัก ทำให้ค่อนข้างเงียบเหงา สมาชิกประจำก็คืออาจ้อย คุณซิด คุณใหญ่ พี่จุ๊บ น้องบอม วันนี้ยังมีสมาชิกใหม่เอาเครื่องบิน Trainer มาฝึกบินให้นักบินใหม่ที่เป็นผู้หญิงด้วยสิ วันนี้น้องบอมเอาเครื่องบิน AT-6 มาบินด้วย น้องบอมไม่ค่อยเอาลำนี้มาบินเพราะเครื่องยนต์ชอบมีปัญหา เพื่อนๆสมาชิกเลยช่วยกับจูนเครื่องจนทำงานได้ดี แต่วันนี้ก็บินได้เพียงรอบเดียวเพราะมีอุบัติเหตุนิดหน่อยคือ ในตอน Landing เกิดไปหิ้วเครื่องบินมากไป เลย Stall ตกลงมาทำให้ลำตัวแตก เลยต้องเอากลับไปซ่อมก่อน

วันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2547

ผมเอาเจ้า Snoopy มาบินอีก แต่บินได้เที่ยวเดียวเอง ในช่วงท้ายของการบิน ผมเกิดอยากทำ loop อีก แต่เครื่องบินมีน้ำมันเหลือน้อยเกินไป พอเชิดหัวขึ้นแล้วเครื่องยนต์ก็ดับพอดี ผมเลยได้ทำ Force Landing อีก แต่เจ้า Snoopy บินร่อนได้ดีมาก ผมเลยไม่กังวล ผมสามารถเอาเครื่องบินบินมาลงที่สนามได้ แต่เครื่องบินบินออกไปทางขวามากไปก็เลยไปลงจอดในหญ้าข้าง Runway ตอนแรกคิดว่าไม่เป็นไร พอเดินไปเก็บจึงเห็นว่าที่ตรงบริเวณนั้นเป็นหลุมอยู่ เครื่องบินวิ่งตกลงไปในหลุม ทำให้ Landing Gear หลุดออกจากลำตัวเครื่องบิน เลยต้องเก็บกลับไปซ่อมที่บ้าน เพราะลำตัวเสียหายพอสมควร จากนั้นผมเอาเจ้าเหลืองออกมาบินอีก 3 เที่ยว วันนี้ผมลองบิน loop ติดกันได้ถึง 3 รอบ ถึงสองครั้ง คราวหน้าจะลองกับเจ้า Snoopy ดูบ้าง

สำหรับเหตุการณ์ทั่วไปที่สนามบินฯ วันนี้มีสมาชิกมาบินกันเยอะเลย น้องตั้มกับคุณซิดเอาเครื่องบิน Extra 300 สีเหมือนกันเลยมาบินคู่กัน คุณหนุ่มเอาเครื่องบินแบบ Pattern มาบิน อาจ้อยเอาเครื่องบินปีก 2 ชั้นมาบิน อาจำลองเอาเครื่องบินแบบ Fun Fly มาบิน คุณพีระพงษ์ถอย Trainer ลำใหม่มาบินด้วย และมีสมาชิกใหม่นำเครื่องบิน Trainer มาฝึกบินกับอาจ้อยอีกคนด้วย

เจ้า Snoopy เครื่องบินลำใหม่ที่ผมสร้างเองทั้งลำ	เจ้า Snoopy ตกลงในนาข้าว เอาหางชี้ฟ้า
โชคดีที่ไม่มีอะไรเสียหายเลย	ส่วนหัวของเจ้า Snoopy หลังจากหัวปักลงไปในโคลน
ในที่สุดเจ้า Snoopy ตอน Take off ได้อีกครั้ง	เจ้า Snoopy ขณะกำลัง Landing
อาจ้อยกำลังจูนรอบเดินเบาให้	น้องบอมกับเครื่องบิน AT-6 ลำเก่ง
รอยแตกที่ส่วนหัวของเครื่องบินน้องบอม	สมาชิกใหม่กำลังฝึกนักบินสาวอยู่ครับ

ฝากข่าวชมรมฯ

เนื่องในวันเด็กแห่งชาติ วันเสาร์ที่ 10 มกราคม 2547 ทางชมรมเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ร่วมกับกองบิน 100 กรมตำรวจ รามอินทรา ได้จัดให้มีการแสดงทางการบินของเครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ บังคับวิทยุ พร้อมทั้งการตั้งแสดงเครื่องบินเล็กแบบต่างๆ เพื่อให้เด็กๆและเยาวชน ได้เรียนรู้และสนุกสนานกับการชมเครื่องบินเล็ก ทั้งนี้ทางชมรมยังจัดให้มีการแข่งขันเกมส์และการตอบปัญหา จึงขอเชิญชวนเพื่อนๆชาว RC และทุกท่านที่สนใจไปร่วมงานวันเด็กที่ กองบิน 100 กรมตำรวจ ถนนรามอินทรา ตั้งแต่เวลา 8:00 น. เป็นต้นไป

ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน

Phoenix

5/1/2547

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels