บันทึกนักบิน

14 มี.ค. 2547

สวัสดีครับ

ก่อนอื่นผมต้องขออภัยเพื่อนๆด้วยที่ผมไม่ได้รายงานเหตุการณ์ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ในช่วงวันหยุดยาวในอาทิตย์ที่ผ่านมา ผมไม่ได้ไปเที่ยวไหนแต่ติดงานทั้ง 3 วัน เลยไม่ได้เข้าไปที่สนามบินฯเลย อาทิตย์นี้ก็เลยขอแก้ตัวโดยนำเสนอภาพเหตุการณ์ต่างๆที่สนามบินฯในวันเสาร์-อาทิตย์ที่ผ่านมาให้เพื่อนๆได้ชมกันเยอะหน่อย

เหตุการณ์ในวันเสาร์

วันนี้อากาศค่อนข้างร้อนจัดมาก แต่ผมก็เข้าไปที่สนามบินฯตั้งแต่บ่ายโมงเลย ตอนไปถึงยังไม่มีใครมาเลย ก็เลยเอาเจ้า Snoopy ออกมาบิน แต่บินได้รอบเดียวก็สู้แดดไม่ไหว แถมลมแรงอีกต่างหากทำให้การบังคับเครื่องบินทำได้ยาก และการที่อากาศร้อนจัดมีผลทำให้เครื่องยนต์ของเจ้า Snoopy ไม่ค่อยมีแรงแถมร้อนจัดอีกต่างหาก ก็เลยไม่ค่อยมีแรงสู้ลมเท่าไร วันนี้ผมทราบข่าวจากอาจำลองว่าเครื่องบิน Sportter ลำใหม่ของผมทำเสร็จแล้ว และอาจำลองจะเอามาให้ผมที่สนามบินฯเลย ผมก็เลยค่อนข้างตื่นเต้นนิดหน่อยระหว่างการรอคอย ราวๆสักบ่ายสองโมงครึ่งเพื่อนๆสมาชิกก็เข้ามาถึงกัน สักพักอาจำลอง คุณป๊อป และคุณซิดก็มาถึง ในที่สุดผมก็เห็นเครื่องบินลำใหม่ สีสวยมากเลย ผมก็เลยตั้งชื่อให้มันว่าเจ้า Thunder Bird 2 หรือ TB2 ตามที่ตั้งใจไว้แต่แรก จากนั้นผมก็เร่งทำการประกอบวิทยุ เซอร์โว ถังน้ำมัน และเครื่องยนต์ โดยมีคุณซิดช่วยด้วย กว่าจะเสร็จก็เกือบ 5 โมงเย็น วันนี้มีเครื่องบิน Sportter มาบิน First Flight ถึง 2 ลำ โดยลำแรกคือเจ้า TB2 และอีกลำเป็นสีแดงสดของคุณคิงส์ ซึ่งประกอบเสร็จก่อนผมแต่เสียเวลา Run-in เครื่องยนต์ใหม่อยู่สักพัก ก็เลยทำให้เจ้า TB2 ได้บินก่อน โดยคุณซิดทำการ First Flight ให้ สุดท้ายเจ้า TB2 ก็ขึ้นบินได้เรียบร้อยดี และเนื่องจากเจ้า TB2 ผมให้อาจำลองทำเป็นเครื่องบินล้อหาง ดังนั้นการบังคับเครื่องบิน Taxi บนพื้นจะทำได้ยากกว่า วันนี้ผมก็เลยไม่บินเจ้า TB2 อีก หลังจากนั้นก็เอาเจ้า Snoopy มาบินอีกรอบ โดยบินคู่กับเครื่องบินน้องบอมซึ่งเป็นแปลนเดียวกันกับเจ้า Snoopy แต่อาจำลองทำการดัดแปลงนิดหน่อยก็เลยกลายเป็นเครื่องบิน Scale แบบ Cessna ไปเลย สวยกว่าตัวต้นแบบอีก พอเพื่อนๆสมาชิกที่สนามบินฯ เห็นก็ชอบใจกันใหญ่ เห็นว่าสั่งอาจำลองทำกันอีกหลายลำเลย และในวันนี้มีเพื่อนๆสมาชิกมาบินกันมากทำให้คลื่นวิทยุชนกันหลายคนเลย รวมทั้งของผมด้วย อาจ้อยเลยต้องคอยคุมเรื่องไม้หนีบตลอดเพื่อไม่ให้มีอุบัติเหตุครับ

วันนี้มีอุบัติเหตุนิดหน่อยอยู่สองครั้ง ครั้งแรกเป็นเครื่องบินของน้องบอม ล้อหน้าเกิดหลุดขณะบินขึ้น แต่ก็สามารถนำเครื่องบินบินลงได้อย่างปลอดภัย มีตีลังกาบ้างแต่ไม่เป็นอะไร อีกครั้งเป็นเครื่องบินคนแก่ของคุณจ๊าบซึ่งเป็นเครื่องบินปีกสองชั้น คุณจ๊าบเกิดอยากบินแบบปีกเดียวขึ้นมา ก็เลยถอดปีกล่างเก็บไว้ แล้วให้อาจำลองส่งขึ้นให้จากมือ แต่เครื่องบินมีความเร็วไม่พอที่จะเกาะอากาศ ผลก็คือเครื่องบินตกกระแทกพื้น ทำให้ล้อหลุด และปีกฉีกนิดหน่อย เลยต้องเอากลับไปซ่อมก่อน สำหรับคุณป๊อป วันนี้เอาเครื่องบิน F20 มาบิน แล้วสามารถบินขึ้นลงเองได้อย่างสวยงามจนเพื่อนๆที่สนามบินฯก็ตบมือให้เลย วันนี้ก็จบวันอย่างมีความสุขกันทุกคน

ผมกับคุณซิดช่วยกันประกอบเจ้า Thunder Bird 2	เจ้า Thunder Bird 2 ตอนทำเกือบเสร็จแล้ว
คุณซิดกำลังติดเครื่องยนต์เจ้า Thunder Bird 2	ในที่สุดเจ้า Thunder Bird 2 ก็บินขึ้นไปได้
กำลัง Run-in เครื่องบิน Sportter ของคุณคิงส์	เครื่องบิน Cessna Snoopy ของน้องบอม
เครื่องบินน้องบอมขณะกำลังบินลงโดยไม่มีล้อหน้า	การไม่มีล้อหน้าให้ผลก็เป็นแบบนี้
เครื่องบินคนแก่ของคุณจ๊าบในการบินรอบแรก	คุณจ๊าบเอาปีกล่างออก แล้วลองบินดูใหม่
สภาพเครื่องบินคนแก่หลังจาก Snap	สังเกตุที่ปีกฉีกเสียหายไม่มากนัก

เหตุการณ์ในวันอาทิตย์

วันนี้อากาศยังคงร้อนเหมือนเดิม แต่รู้สึกว่าจะน้อยกว่าเมื่อวานนิดหน่อย ลมยังคงพัดแรงเหมือนเดิม วันนี้มีเพื่อนๆสมาชิกมาบินที่สนามฯ น้อยกว่าเมื่อวาน ทำให้ปัญหาเรื่องความถี่ตรงกันก็น้อยลงด้วย ผมเข้ามาถึงสนามบินฯตอนบ่ายสองโมงครึ่ง วันนี้ตั้งใจที่จะบินเจ้า TB2 เองให้ได้ หลังจากประกอบเครื่องบินเสร็จ ก็มีปัญหาตอนติดเครื่องนิดหน่อยเพราะน้ำมันท่วม เนื่องจากผมลืมดูดน้ำมันออกจากถัง พอติดเครื่องได้ผมก็ลองบังคับเจ้า TB2 ไป Taxi บน Runway พบว่าการบังคับเลี้ยวจะยากกว่าล้อหน้ามาก สุดท้ายผมก็ต้องไปจับเครื่องบินตั้งลำบน Runway เองเพราะเลี้ยวไม่ไป จากนั้นก็เร่งเครื่องยนต์ เครื่องบินก็บินขึ้นไปอย่างรวดเร็ว ผมว่าเร็วไปหน่อยเพราะความเร็วของเครื่องบินยังไม่ได้เลย ผมคิดว่าคงต้องฝึกการ Take off ใหม่หมดเลย พอเครื่องบินบินขึ้นไปได้แล้วก็บินได้ตามปกติ ตอน Landing ผมสามารถนำล้อเครื่องบินแตะพื้นได้ดี แต่ลืมดึง Elevator ทำให้หางลอย ผลก็คือผมไม่สามารถเลี้ยวเครื่องบินได้ พอดีอาจำลองบอกให้ดึง Elevator พอผมทำตาม ล้อที่หางเครื่องบินก็แตะพื้น และผมก็บังคับเลี้ยวได้ สิ่งที่ผมต้องระวังเกี่ยวกับเครื่องบินล้อหางคือ เรื่องความเร็วในการ Take off และการดึง Elevator ขณะ Taxi บน Runway ซึ่งคงต้องอาศัยชั่วโมงฝึกบินให้มากๆ วันนี้ผมบินเจ้า TB2 ไปทั้งหมด 4 รอบ และปิดท้ายด้วยเจ้า Snoopy อีกรอบ หลังจากบินเจ้า Snoopy เสร็จ ผมก็เลยให้พี่จุ๊บดูเครื่องยนต์ให้ เพราะมีปัญหาทั้งเรื่องกำลัง และร้อนจัด พี่จุ๊บก็เลยถอดท่อเก็บเสียงออกทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นแบบเห็นชัดเลย แต่ก็ยังร้อนจัดอยู่ อาจำลองก็เลยบอกให้ขัดฝาสูบเอาสีฟ้าที่เคลือบไว้ออกจะทำให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ผมต้องลองทำดูแล้วจะรายงานให้ทราบต่อไป

สำหรับอุบัติเหตุในวันนี้มีเครื่องบินแบบ Mustang ของอาป๋อง ขณะ Landing เกิดมาไม่ถึง Runway เพราะลมแรง ทำให้ Stall ตกลงที่หัวสนามบินฯ ตอนแรกคิดว่าไม่เป็นไร แต่พอไปเก็บก็พบว่าล้อหักไปข้างหนึ่ง อีกรายเป็นเครื่องบินแบบ Piper ของคุณยี เกิดเครื่องยนต์ดับทำให้มาไม่ถึงสนามบิน เลยต้องไปลงฉุกเฉินในนาข้าว ไม่เสียหายแต่เลอะขี้โคลนหมดเลย และมีอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกหนึ่งราย ผมไม่ทันดูว่าเพราะอะไร เนื่องจากกำลังบินเจ้า TB2 อยู่ สำหรับคุณซิดยังคงบินเครื่องบินคาเด็ดอยู่หลังจากเอาไปบินไกลถึงจังหวัดประจวบฯมาแล้ว วันนี้บินต่ำๆให้ผมถ่ายรูปอยู่หลายรอบ แถมบินวนรอบต้นไม้ให้ดูอีกด้วย (จริงๆคุณซิดเอา ฮ.มาบินแต่เกิดถังน้ำมันรั่ว เลยถอดวิทยุไปใส่เครื่องบินคาเด็ด) สำหรับคุณแบ๊ควันนี้สามารถเอาเครื่องบินน้ำมันขึ้นลงได้เองแล้ว แถมบินได้ดีเสียด้วย วันนี้ก็เป็นอีกวันหนึ่งที่จบวันอย่างมีความสุขกันทุกคน

เครื่องยนต์ OS .46AX ติดตั้งบนเจ้า Thunder Bird 2	นักบินของเจ้า Thunder Bird 2
น้องบอมกับเครื่องบิน Cessna Snoopy	อาจ้อยกับเครื่องบิน Cessna Scale
เครื่องบิน Mustang กับ Cessna Snoopy	เครื่องบินน้องบอมขณะกำลังบินอยู่
เครื่องบิน Mustang ของอาป๋อง	หลังจาก Snap ทำให้ล้อหน้าหักไปข้างหนึ่ง
คุณแบ๊คขณะกำลังบินเครื่องบิน Trainer	เครื่องบินคาเด็ดขณะกำลังบินรอบต้นไม้
... บินโดยคุณซิด	คุณซิดกับเครื่องบินคาเด็ด
เครื่องบิน Piper ขณะตกลงในนาข้าว	คุณยีขณะกำลังเก็บเครื่องบิน Piper
คุณคิงส์กับเพื่อนๆ	บรรยากาศโดยทั่วไป

ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน

Phoenix

14/3/2547

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels