บันทึกนักบิน 18 ก.ค. 2547

สวัสดีครับ วันอาทิตย์ที่ผ่านมาก็นับได้ว่าเป็นวันที่อากาศดีอีกวันเพราะยังไม่มีฝนตก แต่ก็มีเมฆมากพอสมควร ผมเข้าไปถึงที่สนามบินมีนบุรี (คู้บอน) ก็ราวๆบ่ายสองโมงกว่าๆแล้ว ที่สนามบินฯก็มีอาจำลอง อาจ้อย และนักบินใหม่อีก 3-4 คนมาถึงกันก่อนแล้ว พอลงจากรถก็ทราบจากอาจำลองว่า เพิ่งมีเครื่องบิน Trainer ตกไปหนึ่งลำ เพราะอยู่ๆวิทยุก็เกิดบังคับไม่ได้เลย เป็นเครื่องบินฝึกของน้องป๋องซึ่งเป็นนักบินใหม่ด้วย สาเหตุของการตกคิดว่าเกิดจากแบตเตอรี่แน่นอน เครื่องบินตกไปไกลมาก อาจ้อยและน้องป๋องเลยต้องขับรถออกไปหานานพอสมควร จึงไปพบเครื่องบินไปตกลงในบ่อน้ำ หลังจากถามคนที่เห็นเหตุการณ์ก็ทราบมาว่าเครื่องบินได้บินชนเสาไฟฟ้าก่อนจะตกลงในบ่อน้ำ โชคยังดีมากที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ จากนั้นก็เก็บซากเครื่องบินกลับมาได้แค่บางส่วน สิ่งที่ยังหาไม่พบก็คือเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ ซึ่งคาดว่าอาจจะจมอยู่ในบ่อน้ำ สำหรับเหตุการณ์ทั่วไป วันนี้มีเพื่อนๆนักบินมาบินกันไม่มากนัก ส่วนใหญ่จะเป็นนักบินใหม่มาฝึกบินกัน ทำให้ที่สนามบินค่อนข้างเงียบไปนิดหน่อย ภาพข้างล่างเป็นการฝึกบินให้กับนักบินน้องใหม่โดยอาจารย์ซิดครับ ข้อดีอีกอย่างหนึ่งของกิจกรรมเครื่องบินบังคับวิทยุนอกจากการใช้เวลาว่างให้เกิดประโยชน์และห่างไกลยาเสพติดแล้ว ยังทำให้สมาชิกในครอบครัวมีความใกล้ชิดกันมากขึ้นด้วย ในรูปเป็นคุณพอกับคุณลูกกำลังช่วยกันซ่อมเครื่องบินครับ อาจำลองเอาเครื่องบินลายเสือสีเหลืองออกมาบินขัดสนิม ลำนี้บินได้เร็วมากและทำท่า Snap Roll ได้ดี เรียกว่าเป็นลำที่ใช้แสดงการบินผาดแผลงได้ดีเลยทีเดียว อีกลำเป็นเครื่องบินปีก 2 ชั้นของอาจ้อย วันนี้ผมเอาเครื่องบินมา 2 ลำคือ Cessna Snoopy และ Thunder Bird 2 ผมใช้เจ้า Snoopy ในการฝึกบินโดยใช้ Rudder เพราะต้องการให้บังคับทิศทางของเครื่องบินในขณะ Landing เมื่อมีลมพัดขวาง Runway ผมบินเจ้า Snoopy อยู่ถึง 3 เที่ยวเลย และผมบินเจ้า Thunder Bird 2 อีก 2 เที่ยว โดยเน้นฝึกการบินในท่า Stall Turn และ Half Cube 8 ซึ่งยังไม่ตรงนัก ตอนนี้รู้สึกจะสู้นักบินน้องๆรุ่นใหม่ไม่ได้เลยครับ สงสัยผมจะแก่แล้วมั้ง ... ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels