บันทึกนักบิน 9 ต.ค. 2547

สวัสดีครับ ตอนเช้าวันเสาร์ที่ผ่านมาอากาศไม่ค่อยดีนัก ท้องฟ้ามีเมฆมากเหมือนฝนจะตก แต่พอตอนบ่ายก็มีแดดออกและเมฆก็หายไป วันนี้ที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) มีลมพัดอ่อนๆ แต่พัดขวาง Runway นิดหน่อยทำให้การ Take off และ Landing ไม่มีปัญหาอะไร ผมเข้าไปถึงที่สนามบินฯก็บ่ายสามโมงกว่าๆแล้วเพราะวันนี้รถติดพอสมควร โดยเฉพาะถนนรามอินทรา ที่สนามบินฯมีเพื่อนๆนักบินมากันมากพอสมควร วันนี้มีเครื่องบินมาบินครั้งแรก (First Flight) หลายลำเลย มีตั้งแต่ลำยักษ์จนกระทั่งลำเล็กๆ ลองมาดูกันดีกว่าว่ามีอะไรบ้าง ขอเริ่มจากเครื่องบิน Kadet ลำยักษ์สร้างโดยอาจำลอง ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะขนาด 1.20 ลบ.นิ้ว เป็นของผู้การฯ อาจำลองเป็นนักบินทดสอบให้ การบินครั้งแรกก็ผ่านไปด้วยดี เครื่องบินบินได้ดีมาก เครื่องบินลำนี้ออกแบบมาให้บรรทุกอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องรับ GPS ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ ระบบคอมพิวเตอร์ และอื่นๆ โดยมีจุดประสงค์เพื่อที่จะสร้างเครื่องบินที่บินได้เองโดยที่ไม่มีนักบินคอยควบคุม เครื่องบิน Kadet ลำยักษ์ ก่อนการบินครั้งแรก ขอถ่ายรูปไว้ก่อน กำลังติดเครื่องยนต์อยู่ครับ เครื่องบิน Kadet กำลัง Take off เครื่องบิน Kadet กำลังบิน Low Pass กำลัง Landing พี่หมึก (ประธานชมรมฯ) ยังคงชอบเครื่องบิน Scale แบบ Cessna วันนี้ก็เลยเอามาบินถึงสองลำเลย เป็นเครื่องบิน Cessna Snoopy ลำเก่ง และเครื่องบิน Cessna 182 ของ Minicraft ลำสีแดง ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะขนาด 0.70 ลบ.นิ้ว ทำให้หัวเครื่องบินค่อนข้างหนัก เลยต้องมีการจัด CG ใหม่ โดยย้ายแบตเตอรี่ไปอยู่ด้านหลัง เครื่องบิน Take off ได้ดี แต่ตอน Landing เกิดอาการ snap ทำให้ลำตัวและปีกเสียหายนิดหน่อย พี่หมึกกำลัง Take off เครื่องบิน Cessna เครื่องบิน Cessna บินขึ้นได้สวยงาม เครื่องบิน Cessna กำลังบินอยู่เหนือ Runway ตอน Landing เครื่องบินเกิด snap ตกลงในหญ้า อาจ้อยเอาเฮลิคอปเตอร์ Scale แบบ Bell 222 มาบินอีกที หลังจากมีปัญหานิดหน่อยเมื่อบินครั้งที่แล้ว วันนี้ก็บินเดินทางได้แล้ว อาป๋องเอาเครื่องบิน Fun Fly มาปัดฝุ่นบินอีกครั้ง หลังจากไม่ได้เห็นเครื่องบินลำนี้เสียนานมาก นอกจากนี้ยังมีเครื่องบิน Scale แบบ RV4 มาทำการบินที่สนามบินฯด้วย วันนี้ผมเอาเครื่องบินมา 2 ลำ คือ เจ้า Thunder Bird 2 และเครื่องบินไฟฟ้าลำใหม่ชื่อว่า Flyer 1 ผมบินเจ้า Thunder Bird 2 ไป 2 เที่ยว โดยมีปัญหาที่เครื่องยนต์นิดหน่อยที่เวลาเร่งทันทีแล้วชอบดับ มีอยู่รอบหนึ่งที่ผมบินต่ำๆเหนือ Runway แล้วพอเร่งเครื่องเพื่อบินต่อ เครื่องยนต์เกิดสะดุดแล้วดับ ตอนนั้นเครื่องบินอยู่ไม่สูงมาก แถมบินออกจากปลาย Runway เข้าไปบริเวณนาข้าวแล้ว ตอนแรกผมจะให้เครื่องบินร่อนลงในนาข้าวแต่กลัวจะหาไม่เจอเพราะข้าวสูงมาก ก็เลยตัดสินใจเลี้ยวกลับแบบช้าๆ เครื่องบินก็เลี้ยวกลับเข้ามาและตกลงในกอหญ้าท้าย Runway พอดี โชคดีไม่มีอะไรเสียหาย ในเที่ยวที่ 2 คราวนี้ผมระวังไม่ให้เครื่องดับอีก โดยเวลาเร่งเครื่องต้องค่อยๆเร่ง หลังจากลงมาแล้วเลยต้องขอให้อาป๋องช่วยจูนเข็มเล็กให้ใหม่ ส่วนเครื่องบิน Flyer 1 เป็นเครื่องบิน Scale เลียนแบบเครื่องบินลำแรกของโลกของพี่น้องตระกูล Wright ผลิตโดย Great Planes USA โดยมาเป็นชุด ARF มีแบตเตอรี่และ ESC มาพร้อมเลย จริงๆแล้วผมได้เครื่องบินลำนี้มาตั้งแต่เดือนเมษายนและทำการประกอบเสร็จเรียบร้อยตั้งนานแล้วแต่ไม่แน่ใจว่ามันจะบินได้ สุดท้ายด้วยแรงสนับสนุนจากเพื่อนๆ ผมก็เลยตัดสินใจเอามาบินในวันนี้ หลังจากตรวจสอบทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว ผมก็เลยขอให้อาจ้อยช่วยปล่อยเครื่องบินให้ และให้อาป๋องช่วยเป็นนักบินทดสอบ หลังจากเร่งมอเตอร์เต็มที่ อาจ้อยก็พุ่งเครื่องบินออกไป ผมก็ดีใจมากที่เครื่องบินสามารถที่จะบินได้ แถมบินได้ดีด้วย แต่แบตเตอรี่มีความจุน้อยไปหน่อย ทำให้บินได้เพียง 3 นาทีก็หมดแรงแล้ว การ Landing ก็ไปลงบนหญ้า อาป๋องนำเครื่องบินลงแบบนิ่มๆ จากนั้นทุกคนก็ตรบมือให้กับความสำเร็จครั้งนี้ หลังจากชาร์ตแบตเตอรี่อยู่เกือบชั่วโมง เจ้า Flyer 1 ก็พร้อมบินอีกครั้ง คราวนี้ผมบินเองเลย โดยอาจ้อยเป็นคนปล่อยเครื่องบินให้ เจ้า Flyer 1 บินได้ดีแต่ต้องเร่งมอเตอร์จนหมด ถ้าไม่มีกำลังจากมอเตอร์แล้วจะตกลงเร็วมาก การ Landing ต้องมีกำลังจากมอเตอร์ช่วยตลอด สุดท้ายก็ลงไปในหญ้า แต่ผมเลือกหญ้ากอเตี้ยไปหน่อย ก็เลยลงไปจอดบนพื้นดินแทน แต่เครื่องบินไม่เป็นอะไร ผมกับเจ้า Flyer 1 ครับ อาจ้อยกำลังปล่อยเจ้า Flyer 1 ออกจากมือ แล้วเจ้า Flyer 1 ก็สามารถบินได้สำเร็จ เจ้า Flyer 1 เกือบเสร็จนกเจ้าถิ่นเสียแล้ว เจ้า Flyer 1 ตอน Landing สุดท้ายก่อนจากกันสำหรับวันนี้ ผมยังมีภาพที่ดูแล้วให้ความรู้สึกที่ดีๆมาฝากครับ ครอบครับนักบินครับ คุณซิดกับคุณแม่ อาจ้อยกับคุณกิตจา การบินครั้งแรกของเจ้า Flyer 1 กาลครั้งหนึ่งที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels