|
บันทึกนักบิน 10 ต.ค. 2547 |
|
|
|
|
|
|
|
|
สวัสดีครับ บ่ายวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
มีเพื่อนๆมาบินกันที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) กันไม่มากนัก
แต่ก็เป็นวันที่อากาศดีมากวันหนึ่ง มาดูกันว่าวันนี้มีอะไรเกิดขึ้นบ้าง
เริ่มจากคุณผู้การฯเอาเครื่องบิน
Kadet ลำยักษ์ไปบินที่สนามบินทุ่งสีกัณตอนเช้าแล้วเครื่องเกิดตกลงมาทำให้ส่วนหัวและปีกเสียหาย
เลยต้องเอามาให้อาจำลองซ่อมแซม วันนี้ก็เลยต้องเอาเครื่องบิน Kadet ลำเล็กบินพลางๆไปก่อน
เครื่องบิน Kadet เมื่อวันเสาร์
เครื่องบิน Kadet หลังจากตกในตอนเช้าวันอาทิตย์ คุณจ๊าบหลังจากแวะไปหลายๆสนามบินฯ
วันนี้ก็เลยกลับมาบินที่สนามบินฯอีกครั้ง
วันนี้เอาเครื่องบินปีกสองชั้นมาบินด้วย เห็นบอกว่ากลัวเสาไฟฟ้าที่หัวสนามบินฯ
เลยไม่เอาเครื่องบินลำใหญ่มาบิน สนามบินนี้ต้องชนเสาไฟฟ้าถึงจะบินเก่งครับ
ต้องใช้คำคมของชาว RC ที่ว่า
"บินได้เป็นเรื่องตลก บินตกเป็นเรื่องธรรมดา" ครับ
คุณป๊อปเอา F20 มาบินแข่งกับเจ้า Thunder Bird 2 ของผมอีกครั้ง
คราวนี้มีเครื่องบินของน้องเบริด์มาแข่งด้วย แต่คุณป๊อปจูนเครื่องยนต์มาดี
ก็เลยชนะไปครับ แต่สนุกดีนะ
และแล้วก็มาถึงเรื่องเฮฮาของเพื่อนๆในวันนี้
คุณโจ้เอาเครื่องบิน Mustang ลูกผสมมาบิน
ตอนบินก็ดีอยู่นะ แต่พอ Landing ก็ได้เฮฮาเลย
คือ พอล้อเครื่องบินแตะพื้นก็เกิดเหตุการณ์ "แม๊กจ้ายางลาก่อน"
ทำให้ล้อยางวิ่งแซงเครื่องบินอยู่พักหนึ่ง แต่เครื่องบินยังไม่หยุดยังวิ่งต่อไปตกหลุมท้ายสนามบินฯถึงสามารถหยุดได้
เครื่องบิน Mustang ของคุณโจ้ขณะบินอยู่
เมื่อเครื่องบิน Mustang ยางแตก
(ที่เห็นดำๆวิ่งอยู่ก็คือยางเครื่องบินครับ)
เมื่อเครื่องบิน Mustang ไม่มียาง ส่วนผมเอาเครื่องบินมา 2
ลำคือเจ้า Thunder Bird 2
และเจ้า Blue Bird โดยเริ่มบินเจ้า
Blue Bird ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบ Cherokee ก่อนเพราะไม่ได้บินมานานมาก
แต่ก็มีปัญหาจนได้ คือไม่สามารถติดเครื่องยนต์ได้เพราะมีปัญหาที่ระบบน้ำมัน ผม
คุณซิด
และอาจำลองต้องช่วยกันแก้ไขอยู่สักพักก็ไม่พบสาเหตุแต่อยู่ๆน้ำมันก็มาแล้ว
หลังจากจูนเครื่องได้ และพอกำลังจะ Take off
ก็เกิดเครื่องยนต์สะดุดและดับอีก หลังจากนำเข้ามาติดเครื่องได้ใหม่
ก็มีปัญหาที่เวลายกหัวขึ้นแล้วดับ ก็เลยต้องถอด Cowling
อีกครั้งก็พบว่าท่อ Pressure ขาดก็เลยทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดแล้วดับ
หลังจากจัดการกับสาย Pressure แล้ว ผมก็สามารถ
Take off ได้สำเร็จ
แต่เครื่องบินบินได้ไม่ดีเลย ต้องแก้อาการตลอดเวลา
สุดท้ายผมไม่สามารถเอาเครื่องบิน Landing ได้ ต้องขอให้คุณซิดเอาลงมาให้ ส่วนสาเหตุน่าจะมาจากการทำงานของ Aileron ไม่เท่ากัน
เอาไว้อาทิตย์หน้าจะแก้ไขแล้วมาบินทดสอบอีก หลังจากนั้นผมก็บินเจ้า Thunder Bird 2 ไปอีก 2 เที่ยว
มีเพื่อนๆหลายคนอยากเห็นเจ้า Flyer 1 บินอีกแต่ผมไม่ได้เอาเครื่องบินมาก็เลยต้องขออภัยไว้ด้วยครับ
ผมขอเวลาปรับปรุงแบตเตอรี่ก่อนแล้วจะนำมาบินอีกเพื่อจะได้บินได้นานขึ้น
พบกันใหม่อาทิตย์หน้าครับ
เจ้า Thunder Bird 2 และเจ้า
Blue Bird
ผมกับคุณซิดกำลังช่วยกันแก้ไขเครื่องยนต์
ในที่สุดเจ้า Blue Bird ก็ Take off ได้สำเร็จ
เจ้า Blue Bird บินลงได้อย่างปลอดภัย
(ฝีมือคุณซิดครับ) ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Note: Best viewed
with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels |
|