บันทึกนักบิน 6 พ.ย. 2547

สวัสดีครับ วันเสาร์ที่ผ่านมาอากาศค่อนข้างร้อนแต่ท้องฟ้าปลอดโปร่ง มีลมพัดอ่อนๆ เหมาะกับการบินเป็นอย่างยิ่ง อาทิตย์นี้อาจ้อยไม่มาเพราะติดงานที่ต่างจังหวัด วันนี้มีเพื่อนๆมาบินกันไม่มากนัก มาดูกันดีกว่าว่ามีเหตุการณ์อะไรเกิดขึ้นบ้างที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) บรรยากาศที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ในบ่ายวันเสาร์ วันนี้อาจ้อยไม่เข้าสนามบินฯก็เลยทำให้คุณซิดมีงานยุ่งไปหมดเลย วันนี้ยังมีนักบินใหม่ (คุณปู) เพิ่งถอยเครื่องบิน Trainer ลำใหม่เอี่ยมมาฝึกบินที่สนามบินด้วย แต่กว่าจะ Setup เสร็จก็บ่ายแก่ๆเลย การบินทดสอบ (โดยคุณซิด) เป็นไปด้วยดี เครื่องบินบินได้ดี คุณปู (นักบินใหม่) และคุณซิดกำลังปรับแต่งเครื่องบิน Trainer เครื่องยนต์ OS .46AX PBOX ใหม่เอี่ยมกับวิทยุ Sky Sport 4 คุณผู้การฯเอาเครื่องบิน Kadet ลำยักษ์มาทำการบินอีกครั้ง หลังจากที่ตกไปเมื่อหลายอาทิตย์ก่อน เครื่องบินลำนี้ใช้เครื่องยนต์ OS ขนาด 1.20 ลบ.นิ้ว ใส่ถังน้ำมันขนาด 950 cc บินได้เป็นชั่วโมงเลยกว่าน้ำมันจะหมด เครื่องบินลำนี้จะใช้เป็นเครื่องบิน UAV (Unmanned Aerial Vehicle) เป็นการทดลองของทางราชการฯ โดยออกแบบมาให้บรรทุกอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์หลายอย่าง โดยคาดหวังให้เครื่องบินสามารถบินขึ้นลงได้ด้วยตัวมันเอง ตามที่ตั้งโปรแกรมไว้ โดยมีระบบนำร่องโดยใช้อุปกรณ์ GPS เพื่อรับข้อมูลจากดาวเทียม และยังสามารถส่งภาพและข้อมูลกลับมาที่สถานีภาคพื้นดินได้อีกด้วย แต่ก่อนที่จะติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ยังมีเครื่องบิน Trainer ลำใหญ่อีกลำที่ติดตั้งอุปกรณ์เรียบร้อยแล้ว เพื่อบินทดสอบระยะใกล้ก่อน แต่วันนี้ยังไม่สามารถบินขึ้นได้เพราะยังมีปัญหาด้านเทคนิคอยู่ คุณผู้การฯกับเครื่องบิน Kadet ลำยักษ์ เครื่องบิน Trainer ที่ดัดแปลงเป็น UAV ขนาดเล็ก อุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์บางส่วนภายในเครื่องบิน Trainer UAV ผมเอาเครื่องบินมาบินสองลำคือเจ้า Thunder Bird 2 ที่เพิ่งซ่อมปีกที่เสียหายเสร็จเรียบร้อยแล้ว และเจ้า Snoopy ที่เพิ่งยกเครื่องและเปลี่ยนเซอร์โวควบคุม Aileron ไป เจ้า Snoopy กลับมาบินได้ดีเหมือนเดิมแล้ว แต่เครื่องยนต์ยังไม่เข้าที่ดีนัก ส่วนเจ้า Thunder Bird 2 ก็กลับมาบินได้ดีอีกครั้ง แต่เครื่องยนต์ไม่ค่อยดีนัก สงสัยถึงเวลาเปลี่ยนเครื่องแล้วมั้ง เนื่องจากเจ้า Thunder Bird 2 มีจุดอ่อนอยู่ที่ขาล้อหน้า ดังนั้นเวลา Landing ผมต้องใช้ความระวังอย่างมาก โดยพยายามหลีกเลี้ยงหลุมที่ท้าย Runway โดยผมพยายามบังคับให้ล้อเครื่องบินแตะพื้นตั้งแต่หัวสนามบินฯ วันนี้ผมบินเจ้า Thunder Bird 2 ไป 2 เที่ยว และบินเจ้า Snoopy ไปอีก 2 เที่ยว เจ้า Thunder Bird 2 ก็กลับมาบินอีกครั้ง คุณโหน่งยังคงเอาเครื่องบิน Extra ใช้เครื่องยนต์ .15 มาบินอีก แต่เครื่องยนต์หลวมแล้ว เลยบินไม่สนุกนัก เห็นบอกว่าต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่เสียทีแล้วละ เครื่องบิน Extra ของคุณโหน่งครับ ตอนเย็นๆคุณอู๊ดเอาร่มบินเข้ามาบินอีกครั้ง เพื่อนๆที่สนามบินฯก็ช่วยกันอยู่นานก็บินไม่ขึ้นเสียที พออาจำลองเข้ามาช่วยดูจึงรู้ว่า Aileron Reverse อยู่ พอแก้ไขแล้ว ร่มก็บินขึ้นได้ แต่บินไม่ค่อยดีนัก มีอยู่เที่ยวหนึ่งร่มเกือบตกลงใส่รถและหลังคาโรงเตรียมเครื่องบิน โชคดีที่ไม่ตกนะ เฮียพีระพงษ์ คุณอู๊ด และคุณเล็ก กำลังเตรียมร่มบิน ตอน Take off ร่มบิน วิ่งกันเหนื่อยเลย ในที่สุดร่มก็บินได้ ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels