บันทึกนักบิน 4 มิ.ย. 2548

สวัสดีครับ พบกับบันทึกนักบินกันอีกครั้ง วันนี้เป็นบ่ายวันเสาร์ผมเข้าไปถึงที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ราวๆบ่ายสามโมง วันนี้อาจ้อยไม่ได้เข้าสนามบินฯเพราะติดงานที่ต่างจังหวัด ที่สนามบินฯมีเพื่อนๆมาบินกันบ้าง อากาศตอนบ่ายค่อนข้างร้อนอบอ้าว ท้องฟ้ามีเมฆมากเหมือนฝนจะตก บรรยากาศที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ในบ่ายวันเสาร์ ตอนผมมาถึงมีคุณ Max กำลังบินเครื่องบิน Snoopy ลำใหญ่ แต่มีปัญหาในการบังคับเครื่องบิน เพราะมีอาการหัวเบา ผมเลยเข้าไปดูแล้วพบว่าคุณ Max ปรับ Trim Elevator ขึ้นจนสุดแล้ว แต่แพน Elevator ยังคงกระดกขึ้นอยู่ ผมก็เลย Reset Trim ให้ แล้วแนะนำให้ปรับแขนเซอร์โวแทน หลังจากนั้นเครื่องบินก็บินได้ดีขึ้น แต่คุณ Max บอกว่าบินสู้เครื่องบิน Sporter ไม่ได้ ก็เครื่องบิน Snooy มันเป็นเครื่องบินฝึกนะครับ จะให้บินดีแบบเครื่องบิน Sporter ได้อย่างไรครับ เครื่องบิน Cessna Snoopy ของคุณ Max ขณะกำลัง Take Off วันนี้ผมเอาเจ้า Thunder Bird 2 มาบินอีกครั้งหลังจากเพิ่งซ่อมเสร็จไป ผมคิดว่าวันนี้ผมต้องปรับ trim ให้เจ้า Thunder Bird 2 บินนิ่งให้ได้ ดังนั้นผมก็รีบเอาเครื่องบินลงจากรถ ประกอบปีกและเติมน้ำมันให้เรียบร้อย ทำการตรวจสอบระบบบังคับอีกครั้ง ผมสังเกตุเห็นว่าแพน Rudder ไม่ค่อยตรงเท่าไร ก็เลยปรับ Trim ในวิทยุให้แพน Rudder ตรง จากนั้นก็ติดเครื่องยนต์แล้วนำเจ้า Thunder Bird 2 ไปที่จุด Take off ทิศทางลมวันนี้พัดตรง Runway ดี ผมค่อยๆเร่งเครื่องยนต์ เจ้า Thunder Bird 2 ก็ค่อยๆวิ่งออกไป ผมไม่ดึง up เพื่อให้เจ้า Thunder Bird 2 วิ่งไปจนสุด Runway เพื่อป้องกันการผิดพลาด พอเครื่องบินไปจนสุด Runway แล้ว ผมก็ดึง up นิดเดียวเพื่อไม่ให้เครื่องบินไต่ระดับชันเกินไป พอเครื่องบินลอยขึ้นจากพื้นก็เริ่มออกอาการควบคุมยากทันที ผมต้องฝืน Stick บังคับทั้งหมดเพื่อพยายามทำให้เครื่องบินบินไปในทิศทางที่ต้องการได้ แถมวันนี้มีอาการบินแปลกๆเพิ่มขึ้นด้วย พอเครื่องบินได้ความสูงพอสมควร ผมก็ลดเครื่องยนต์ลงเหลือครึ่งหนึ่ง เพื่อลดผลจากแรงบิดของเครื่องยนต์ ทำให้ผมควบคุมเครื่องบินได้ง่ายขึ้น ผมเริ่มปรับ Trim จาก Elevator ก่อน โดยพยายามทำให้เครื่องบินบินในระดับได้โดยไม่ต้องดึง up ไว้ตลอด หลังจากพยายามอยู่สักพัก ในที่สุดผมก็สามารถ Trim Elevator ได้ จากนั้นก็พยายามแก้อาการบินแปลกๆ โดยเครื่องบินมีอาการเหมือนเลี้ยวด้วย Rudder อยู่ตลอดเวลา ดังนั้นผมเลยพยายามแก้ไข Trim Rudder ก่อน สุดท้ายก็ต้องปรับ Trim Rudder กลับสู่ที่เดิม อาการบินแปลกๆก็หายไป ท้ายสุดผมก็ปรับ Trim Aileron จนสามารถปล่อย Stick บินได้สำเร็จ ในที่สุดผมก็ปรับ Trim เจ้า Thunder Bird 2 จนได้ แต่เครื่องบินยังมีอาการโดนลมหอบอยู่บ้าง เพราะวันนี้ลมบนค่อนข้างแรง ผมลองบินท่า Stall Turn และ Roll เครื่องบินก็ตอบสนองได้ดีพอสมควร พอครบ 10 นาที ก็เอาเครื่องบิน Landing ได้อย่างปลอดภัย หลังจากผมเอาเครื่องบินลงมาได้สักพัก ฝนก็ตกลงมาเล็กน้อย จากนั้นท้องฟ้าก็เริ่มเปิด วันนี้ท้องฟ้าสีสวยมากๆเลย แถมมีรุ้งกินน้ำอีกด้วย ผมบินเจ้า Thunder Bird 2 อีกสองเที่ยว ในเที่ยวหลังๆเครื่องบินบินได้ดีขึ้นเพราะลมพัดอ่อนลง ลองมาดูเหตุการณ์อื่นๆที่สนามบินฯบ้าง เจ้า Thunder Bird 2 หลังจากซ่อมเสร็จครับ ท้องฟ้าหลังจากฝนหยุดตกเป็นสีฟ้าสวยมากๆ อีกด้านหนึ่งของสนามบินฯมีรุ้งกินน้ำด้วย หลังจากฝนหยุดตก เพื่อนๆก็เริ่มทะยอยเข้ามาที่สนามบินฯ คุณเล็กยังคงบินเครื่องบิน F18 ไฟฟ้า ซึ่งหลังจากนำไปปรับปรุงใหม่แล้วคราวนี้เครื่องบินบินได้ดีขึ้นกว่าเดิมและเร็วมากๆเลย บรรยากาศที่สนามบินในตอนเย็น มีเพื่อนๆมาบินกันพอสมควร คุณเอนกกำลังดูระบบขับเคลื่อนของเครื่องบิน F18 ไฟฟ้า คุณเล็ก นักบินเครื่องบิน F18 ครับ เครื่องบิน F18 วันนี้มีเพื่อนๆท่านหนึ่งให้อาจำลองทำเครื่องบิน Sporter ปีกสองชั้น วันนี้เป็นการบินครั้งแรกด้วย เครื่องบินบินได้ดีตามคาด แต่ระหว่างบินอยู่เครื่องยนต์ก็มีเสียงดังผิดปกติ แล้วสักพักปลายท่อไอเสียก็หลุดตกลงมา อาจำลองยังคงบินอยู่อีกสักพัก โดยพยายามบินผาดแผลงเพื่อให้เครื่องยนต์ดับ จากนั้นก็ทำ Force Landing ได้อย่างปลอดภัยแต่ปลายท่อไอเสียยังหาไม่เจอเลย อาจำลองกำลังประกอบเครื่องบิน Sporter ปีกสองชั้น คุณสมเดชช่วยจับเครื่องบิน ขณะที่อาจำลองจูนเครื่องยนต์ เครื่องบิน Sporter ปีกสองชั้นเตรียม Take Off Full Power !!! Take OFF Force Landing Touching Down ปลายท่อไอเสียเครื่อง PBOX ไปเสียแล้ว สุดท้ายเป็นภาพของนักบินท่านอื่นๆที่มาบินในวันนี้ครับ ส่วนวันอาทิตย์ผมติดธุระที่ต้องไปรับญาติที่สนามบินดอนเมือง เลยไม่สามารถเข้าสนามบินฯได้ พบกันใหม่อาทิตย์หน้าครับ เครื่องบิน Pitt ปีกสองชั้นของคุณสมเดช เครื่องบิน Pitt ปีกสองชั้นเตรียม Take Off เครื่องบิน Pitt Take Off ได้อย่างสวยงาม เครื่องบิน Pitt รูปนี้เหมือนถ่ายจากเครื่องบินอีกลำเลย แล้วก็ Landing ได้อย่างปลอดภัย คุณโหน่ง ตอนกลางวันบินเครื่องบิน พอแดดร่มก็หันไปฝึกฮอบเฮลิคอปเตอร์ เฮลิคอปเตอร์ของคุณโหน่ง ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels