บันทึกนักบิน

21 ส.ค. 2548

สวัสดีครับ

ในวันอาทิตย์ผมเข้าไปถึงสนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ราวๆบ่ายสองโมง ที่สนามบินฯมีเพื่อนๆมากันบ้างแล้ว แต่ยังไม่มีใครบินเปิดสนามเลย พอดีคุณพินิจประกอบเครื่องบิน Trainer Sonic ปีกบนเสร็จเป็นคนแรก เพื่อนๆก็เลยเชียร์ให้บินเปิดสนามเสียเลย ในการพยายามบินขึ้นรอบแรกก็จบลงที่เครื่องบินวิ่งเข้ากอหญ้าข้างทางวิ่ง ในรอบที่สองคุณพินิจจึงสามารถนำเครื่องบินขึ้นได้สำเร็จ แต่ตอน Landing ต้องบินวนอยู่หลายรอบเหมือนกันนะกว่าจะลงได้ พอเครื่องบินถึงพื้นอย่างปลอดภัย คุณพนิจก็บ่นใหญ่เลยว่าวันนี้ทำไมบินลงยากจังเลย เพื่อนๆก็เลยบอกให้ว่าก็เล่นบินลงตามลมทำให้เครื่องบินก็เลยบินเร็วจี้ก็เลย Landing ยากหน่อยเลยไง

คุณพินิจกับเครื่องบิน Trainer Sonic ปีกบน

วันนี้คุณธานินท์ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยนักบิน

เครื่องบิน Trainer Sonic ปีกบนเตรียม Take off

เครื่องบิน Trainer Sonic ปีกบน Take off

ส่วนนักบินที่บินรายต่อไปก็คือคุณป๊อปกับเครื่องบิน P40 สีดำ ติดตั้งอุปกรณ์พับล้อของจีนมาด้วย ตอนบินขึ้นก็ดูดีมากๆเลย แต่พอจะ Landing ล้อเกิดไม่ยอมกางเสียอย่างงั้น ต้องให้นักบินมือหนึ่งของสนามบินฯ (อาจำลอง) บังคับเครื่องบินลงในกอหญ้า เครื่องบินปลอดภัยดี ในรอบที่สองเกิดเครื่องดับ ก็ต้องบินลงในหญ้าอีก แต่รอบนี้เครื่องบินเสียหายนิดหน่อย

คุณป๊อปกับเครื่องบิน P40

เครื่องบิน P40 เตรียม Take off

เครื่องบิน P40 ขณะบินขึ้น

เครื่องบิน P40 ขณะบิน และเก็บล้อแล้ว

คุณป๊อป นักบินบินอย่างมีความสุขมากๆ

เครื่องบิน P40 ตอนเครื่องดับ และกำลังบินลงฉุกเฉิน

เครื่องบิน P40 ขณะแตะกอหญ้า

คุณป๊อปกำลังตรวจดูความเสียหายของเครื่องบิน P40

คุณธานินท์ถอยเครื่องบิน Bird Dog จากค่าย Mega Model มาใหม่ ผมเลยต้องขนเจ้า Bird Dog ออกมาบินให้ดูเสียเลยว่ามันมีจุดอ่อนอยู่ตรงไหนบ้าง วันนี้ผมบินเจ้า Bird Dog ไปสองเที่ยว ในเที่ยวแรกการบินขึ้นก็ต้องทำตามวิธีปกติคือต้องให้เพื่อนอีกคนจับหางไว้ เร่งเครื่องสุด กันหางไปทางซ้ายเล็กน้อย ยังไม่ต้องดึงอัพ พอปล่อย เจ้า Bird Dog ก็วิ่งออกไปตรงๆ พอเกือบสุดทางวิ่งก็ดึงอัพนิดหน่อย เครื่องบินก็บินขึ้นได้สำเร็จ แต่ตอน Landing ผมต้องบังคับเครื่องบินทำมุม 45 องศากับทางวิ่งเพราะมีลมพัดขวางสนามนิดหน่อย พอเครื่องบินเกือบถึงทางวิ่งผมก็เบาเครื่องจนหมด แล้วเหตุการณ์ที่ไม่ได้คาดไว้ก็เกิดขึ้นคือเครื่องยนต์เกิดดับพอดี สุดท้ายเจ้า Bird Dog ก็มาไม่ถึงทางวิ่ง ไปตกอยู่ในกอหญ้า โชคดีไม่มีอะไรเสียหาย ในเที่ยวที่สองผมจูนเครื่องยนต์ Lean ไป หลังจากบินได้ 5 นาทีเครื่องยนต์ก็ดับอีก คราวนี้อยู่ในทิศตามลมด้วย ผมพยายามบังคับให้เจ้า Bird Dog หันหัวเข้าหาลม แต่มันไม่ยอมร่อนเลย สุดท้ายก็ไปตกอยู่ในกอหญ้าอีก คราวนี้ Landing Gear งอหมดเลย แต่ลำตัวและปีกไม่เสียหาย

เจ้า Bird Dog ของผมเอง

คุณแบล็คขนเครื่องบิน P39 มาบิน แต่อยู่ๆก็มีเรื่องตื่นเต้นคือเครื่องยนต์เกิดดับกลางอากาศ เลยต้องบินลงฉุกเฉิน เครื่องบินตกลงในกอหญ้า โชคดีไม่มีอะไรเสียหาย วันนี้ไม่รู้เป็นอย่างไรเครื่องยนต์ดับกลางอากาศกันจังเลย

คุณแบล็คกับเครื่องบิน P39

เครื่องบิน P39 ขณะ Landing

เพื่อนๆยืนให้กำลังใจอยู่ข้างๆกันเต็มเลย

คุณเกรียงศักดิ์ขนเครื่องบิน Lear Jet สองเครื่องยนต์มาบินอีกครั้ง วันนี้คุณเกรียงศักดิ์นำเครื่องบินบินขึ้นเองเลย แต่ดึงอัพมากไป เครื่องบินเลยไต่ระดับชันไปหน่อย แต่ไม่เป็นอะไร ในรอบสองคุณป๊อปเลยขอลองบินบ้าง แต่ตอน Landing ผมไม่รู้ว่าใครเป็นคนบังคับ คาดว่าเป็นอาจำลองอีกเช่นเคย เพราะก่อน Land เครื่องบิน Lear Jet บินผาดแผลงน่าดูเลย

เครื่องบิน Lear Jet

เครื่องบิน Lear Jet ขณะ Take off ด้วยมุมชันมากทีเดียว

เครื่องบิน Lear Jet ขณะบินอยู่

เครื่องบิน Lear Jet (ถ่ายจากหัวสนามบินฯ)

เครื่องบิน Lear Jet บินหงายท้อง

เครื่องบิน Lear Jet ขณะ Landing

คุณโอขนเครื่องบิน Extra 300 มาบิน แต่กว่าจะบินขึ้นได้ก็พยายามอยู่หลายรอบทีเดียว เพราะเครื่องบิน Extra วิ่งเข้ากอหญ้าตลอดเลย สุดท้ายก็บินขึ้นไปได้ แล้วก็มีเรื่องตื่นเต้นคือเครื่องยนต์เกิดดับกลางอากาศจนได้ เนื่องจากเครื่องบิน Extra มันจะไม่ค่อยร่อน พอไม่มีเครื่องยนต์ก็ snap ตกลงไปในโคลน จมมิดหัวเลย หลังจากกู้ขึ้นมาได้พบว่าเครื่องบินเสียหายเพียงเล็กน้อย แต่ต้องทำความสะอาดกันเยอะเลย

คุณโอกำลังประกอบเครื่องบิน Extra 300

เครื่องบิน Extra 300 ตอนวิ่งขึ้นก็ดูดีนะ

แล้วก็ไปจอดในกอหญ้าข้างสนามบินฯ

หันกล้องไปถ่ายเครื่องบิน Lear Jet แป๊ปเดียวหันกลับมากลายเป็นแบบนี้แล้ว

หัวเครื่องบิน Extra 300 จมมิดอยู่ในโคลนเลย

คุณโอถลกกางเกงยียลงไปลุยเก็บเครื่องบิน Extra 300

ส่วนหัวของเครื่องบิน Extra 300

สุดท้ายเป็นปีกบินลำใหม่ของอาจ้อย ปีกบินนี้ทำจากไม้บัลซ่ากับไม้อัดซึ่งสร้างโดยอาจำลอง ทำให้แตกต่างจากปีกบินทั่วไปที่ทำด้วยโฟม อาป๋องทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบให้ การ First Flight ไม่มีปัญหาอะไร แต่หลังจากปรับวิทยุเรียบร้อยแล้ว อาป๋องเลยลองบินผาดแผลงดู ปรากฏว่าขณะที่ทิ้งตัวลงมา อาป๋องไม่สามารถดึงอัพได้ ทำให้ปีกบินตกกระแทกพื้นด้วยความเร็วสูง ผลก็คือปีกทั้งสองข้าง และลำตัวแตกออกจากกัน แต่ก็สามารถซ่อมได้ ส่วนสาเหตุยังไม่ทราบแน่ชัด

อาจ้อยกำลังประกอบปีกบินลำใหม่

กำลังช่วยกันติดเครื่องยนต์และทดสอบวิทยุ

อาจ้อยส่งปีกบินลำใหม่ขึ้นบินได้สำเร็จ

หลังจากตกแล้วปีกบินก็เป็นแบบนี้

ในอาทิตย์นี้มีเพื่อนนักบินใหม่เข้ามีเยี่ยมและทดลองบินที่สนามบินคู้บอนหลายท่านเลย พวกเราทุกคนยินดีต้อนรับครับ สำหรับในอาทิตย์หน้าผมอาจจะไม่มีเวลามาเขียนบันทึกนักบินครับ แต่จะพยายามนำรูปกิจกรรมจากสนามบินคู้บอนมาให้เพื่อนๆดูให้ได้ สำหรับอาทิตย์นี้ก็คงมีเพียงเท่านี้ครับ

เพื่อนนักบินใหม่ที่เข้ามาเยี่ยมสนามบินฯในวันนี้ (น้องสิกับคุณพ่อ)

คุณโจโจ้ (คนตรงกลางรูป) สมาชิกใหม่ มาจากเชียงใหม่

เครื่องบิน Lear Jet ขณะบินลงสนามบินฯ

ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน

Phoenix

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels