บันทึกนักบิน 18 ก.ย. 2548

สวัสดีครับ ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมามีเหตุการณ์เกิดขึ้นที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) เต็มไปหมดเลย ผมไม่รู้จะเริ่มจากอะไรก่อนดี เอาเป็นเหตุการณ์ทั่วไปก่อนแล้วกัน วันนี้ท้องฟ้ามีเมฆมาก แต่ยังไม่มีฝนตก ลมพัดขวาง Runway นิดหน่อย ที่สนามบินฯมีเพื่อนๆมากันเยอะเลย บรรยากาศทั่วไปที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ในบ่ายวันอาทิตย์ วันนี้มีเครื่องบินมาบิน First Flight ถึง 3 ลำ ลำแรกเป็นเครื่องบิน Trainer รุ่น Hornet ของคุณพินิจ อีกลำเป็นเครื่องบินแบบ 3D ของคุณโหน่ง ส่วนลำที่เป็น highlight จะเป็นเครื่องบิน SU-27 ของคุณป๊อป รู้สึกว่าจะเป็นเครื่องบิน SU-27 ลำเดียวในประเทศไทย แต่กว่าจะ Take off ได้ต้องพยายามถึง 3 รอบเลยทำให้เครื่องบินก็เกือบพังเลยเพราะวิ่งเลย Runway เข้าไปในกอหญ้า เนื่องจาก Runway ที่สนามบินคู้บอนสั้นเกินไป ทำให้ไม่สามารถเร่งความเร็วได้พอ แม้ว่าจะสามารถบินขึ้นไปได้แล้วก็จะต้องเร่งเครื่องยนต์จนสุดตลอดเวลาเพราะเครื่องยนต์มีแรงขับไม่พอ สุดท้ายอาจำลองต้องรีบนำเครื่องบิน Landing แต่เครื่องบินร่อนลงไม่ค่อยดีเพราะมีน้ำหนักมาก ทำให้ตกกระแทกพื้นเสียหายนิดหน่อย อาจารย์โจ้กำลังติดเครื่องยนต์ให้เครื่องบินลำใหม่ของคุณพินิจ แล้วเครื่องบิน Hornet ก็ Take off ได้สำเร็จ อาป๋องกำลัง First Flight เครื่องบินแบบ 3D ของคุณโหน่ง เครื่องบิน 3D Katana เพื่อนๆที่สนามบินคู้บอนถ่ายรูปร่วมกับเครื่องบิน SU-27 ก่อนขึ้นบิน อาจำลองกำลังจูนเครื่องยนต์ของ SU-27 เครื่องบิน SU-27 เตรียม Take off จะหมด Runway แล้ว ล้อหน้ายกขึ้นนิดเดียวเอง แล้วก็พุ่งเข้ากอหญ้าเลยเป็นแบบนี้ ทีมกู้เครื่องบินกำลังตรวจสอบความเสียหาย (แค่ขาล้องอนิดหน่อย) ในรอบที่สองใช้วิธีจับหางไว้ เร่งเครื่องสุดแล้วจึงปล่อย แต่อาจำลองลืมปรับเปอร์เซ็น elevator เพิ่มก็เลยวิ่งเข้าหญ้าไปอีก รอบสุดท้ายไม่พลาดแน่นอน เครื่องบิน SU-27 วิ่งขึ้นด้วยความเร็วมากกว่าเดิมมาก ในที่สุดก็บินขึ้นไปได้สำเร็จ โดยมีเพื่อนๆที่สนามบินฯลุ้นกับแทบแย่ เครื่องบิน SU-27 ตอน Landing อาจำลองบังคับเครื่องบิน SU-27 ลอดสายไฟฟ้าด้วย เครื่องบิน SU-27 กำลัง Stall เพราะหมดความเร็วแล้ว แล้วเครื่องบิน SU-27 ก็ตกกระแทกพื้น (เสียหายนิดหน่อย) คุณธานินท์นำเครื่องบิน Trainer ที่ติดตั้งกล่องไว้ใต้ท้องมาบินที่สนามบินฯ วันนี้จะมีทดสอบการทิ้งของจากเครื่องบิน โดยคุณธานินท์นำถ่านขนาด AA ที่ไม่ได้ใช้แล้วมาพันด้วยกระดาษหนังสือพิมพ์ แล้วนำไปใส่ไว้ในกล่องใต้เครื่องบิน แต่พอเครื่องบิน Take off ของที่ใส่ไว้ก็หลุดออกมาหมดเลย สุดท้ายเลยต้องลดจำนวนถ่านลง ถ่านจึงไม่หลุดออกมาอีก พอบินได้ความสูงพอสมควร ก็กดปุ่มเพื่อปล่อยของออกมาได้อย่างสวยงาม คุณธานินท์กำลังปรับตั้งกลไกเปิดปิดกล่อง พอจะ Take off ของที่ใส่ไว้ก็หลุดออกมาหมดเลย ในที่สุดก็สามารถทิ้งของจากเครื่องบินได้สำเร็จ สำหรับอุบัติเหตุรายแรกเป็นเฮลิคอปเตอร์ของคุณชาลีที่คันเร่งเกิดหลุดขณะบินอยู่ ทำให้เบาเครื่องยนต์ไม่ได้ โชคดีที่อาป๋องเข้าไปช่วยไว้ทันและบินจนน้ำมันหมด และสามารถทำ auto rotation นำเฮลิคอปเตอร์ลงมาได้อย่างปลอดภัย คุณชาลีเข้าไปเก็บเฮลิคอปเตอร์ในก่อหญ้า คันชักคันเร่งที่หลุดออกมา อุบัติเหตุรายที่สองเป็นเครื่องบิน P40 ของคุณป๊อปที่นำมาบินอีกลำด้วย แต่ตอน Landing เกิดกะระยะพลาดไป เครื่องบินเลยบินชนสายไฟฟ้าทำให้เครื่องบินตกลงไปในคลอง เครื่องบินเสียหายนิดหน่อย แต่มีน้ำเข้าไปอยู่ในปีกเปียกหมดเลย เครื่องบิน P39 Airacobra อาจำลองกำลังแบกเครื่องบิน P39 หลังจากกู้ขึ้นมาจากน้ำ อุบัติเหตุรายที่สามเป็นผลทำให้เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกตามมา คือในขณะที่เครื่องบินของคุณธานินท์กำลัง Landing ในขณะนั้นมีน้องเนปาลกำลังฝึกบินเครื่องบิน Kadet อยู่ คุณธานินท์เกิดไม่สามารถบังคับเครื่องบินให้ไปลงที่ Runway ได้ เครื่องบินเลยพุ่งเข้าชนน้องเนปาล แม้ว่าอาจ้อยจะดึงตัวให้หลบแล้วแต่ไม่พ้น โชคดีที่เครื่องบินกระแทกพื้นไปแล้วหนึ่งครั้งเลยทำให้เครื่องยนต์ดับ น้องเนปาลเลยถูกปีกเครื่องบินชนเข้าที่ขาแต่ไม่บาดเจ็บ เนื่องจากความตกใจทำให้ลืมที่จะบังคับเครื่องบินไปพักหนึ่ง พออาจ้อยถามเครื่องบินอยู่ไหนก็สายเกินไปเสียแล้ว เครื่องบิน Kadet ดำดิ่งลงกระแทกพื้นน้ำอย่างแรง ทำให้ส่วนหัวของเครื่องบินพังหมดเลย จุดตกรู้สึกว่าจะเป็นจุดเดียวกับเครื่องบิน Sporter ที่ตกเมื่อวันเสาร์เลย เครื่องบิน Kadet ที่ตกลงในน้ำ (ในนาข้าว) ทีมเก็บกู้เครื่องบิน (จะเห็นว่าปีกไม่เป็นอะไรมาก แต่ส่วนหัวเสียหายมาก) วันนี้มีเรื่องไม่ดีเกิดขึ้นที่สนามบินฯมากมาย ทำให้บรรยากาศหมดสนุกไปเยอะเลย ผมเองก็บินปีกบินไปสองรอบแล้วก็ไม่อยากขึ้นบินอีก แล้วพบกันใหม่อาทิตย์หน้าแล้วกันครับ ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels