บันทึกนักบิน 8 ม.ค. 2549

สวัสดีครับ พบกับบันทึกนักบินกันอีกครั้งหลังจากที่หายไปนานเพราะผมมีงานยุ่งมากๆเลย ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมาเป็นวันแรกที่ผมเข้าไปที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) โดยไม่มีเครื่องบินอยู่ในรถเลยสักลำเพราะวันนี้ผมจะได้เครื่องบินลำใหม่เข้ามาประจำการในฝูงบิน ผมเข้าไปถึงที่สนามบินฯราวๆบ่ายสามโมงด้วยความรู้สึกตื่นเต้นนิดหน่อยที่จะได้เห็นเครื่องบินลำใหม่เอี่ยม ตอนผมมาถึงสนามบินคู้บอนมีเพื่อนๆมากันเยอะแล้ว และเครื่องบินลำใหม่ของผมก็มารออยู่ที่สนามบินฯแล้วด้วย บรรยากาศที่สนามบินเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ในบ่ายวันอาทิตย์ เครื่องบินใหม่ลำนี้สร้างโดยอาจำลอง เป็นเครื่องบินรบแบบ F20 Tiger Shark รุ่นที่ 2 โดยอาจำลองได้มีการปรับปรุงจากรุ่นแรกนิดหน่อยเพื่อให้บินได้ดีขึ้น ผมให้อาจำลองทำสีแบบฝูงบิน Thunder Bird ผมก็เลยตั้งชื่อว่า Thunder Bird 3 เสียเลย เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินตระกูลเอฟลำแรกของผม ติดตั้งเครื่องยนต์ OS .46AX PBOX ใช้ใบพัดขนาด 10x8 เมื่อดูเครื่องบินพอแล้ว ผมก็ไม่รอช้า จัดการขนอุปกรณ์วิทยุลงจากรถ นำไปให้อาจำลองติดตั้งในเครื่องบินลำใหม่ แต่กว่าจะได้ First Flight ก็ต้องหลังสี่โมงเย็นเพราะวันนี้มีเครื่องบิน Trainer ใหม่อีกลำที่อาจำลองต้อง First Flight ให้ก่อน คุณพินิจซึ่งอยากดูเครื่องบินผม First Flight แต่รอไม่ไหวเพราะต้องไปงานแต่งงานต่อ ก็เลยขอตัวกลับไปก่อน อาจำลองและเพื่อนๆที่สนามบินฯกำลังช่วยกันประกอบเครื่องบิน F20 Tiger Shark ก่อนขึ้นบิน ผมก็ขอถ่ายรูปกับเครื่องบิน F20 ไว้ก่อน เครื่องบิน F20 Tiger Shark ลำใหม่ของผมครับ มีชื่อว่า Thunder Bird 3 หลังจากเครื่องบิน Trainer First Flight ไปแล้วก็ถึงคิวของเครื่องบิน F20 บ้าง แต่มีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์นิดหน่อยคือเครื่องยังเดินเบาได้ไม่ดี ดับบ่อย อาจำลองต้องจูนเข็มเล็กอยู่นานกว่าจะได้ แต่ก็หมดน้ำมันไปเยอะเลย สาเหตุเป็นคงเป็นเพราะเครื่องยนต์ยัง run-in ไม่ได้ที่ หลังจากเติมน้ำมันใหม่ และเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว คราวนี้เครื่องบิน F20 จะได้ First Flight เสียที โดยมีเพื่อนๆที่สนามบินฯคอยช่วยลุ้นกันเยอะเลย วันนี้ลมที่สนามบินฯพัดขวาง runway แต่ไม่แรงมากนัก อาจำลองเลยบังคับเครื่องบินวิ่ง Take off ออกไปทางทุ่งนา เครื่องบินวิ่งจนสุด runway ก่อนที่จะยกตัวบินขึ้นไปอย่างสวยงาม อาจำลองบอกว่าแทบไม่ต้องปรับ Trim เลย อาจำลองกำลังปรับจูนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน F20 ก่อนบิน First Flight เครื่องบิน F20 บินขึ้นไปได้อย่างสวยงาม หลังจากเครื่องบินบินนิ่งดีแล้ว อาจำลองก็ส่งวิทยุมาให้ผมบินต่อ ผมไม่เคยบินเครื่องบินแบบเอฟมาก่อนเลยรู้สึกตื่นเต้นนิดหน่อยในการบินครั้งแรก ผมพบว่าการเลี้ยวของเครื่องบิน F20 ทำค่อนข้างยากกว่าเครื่องบินแบบ Sporter เพราะลำตัวที่ยาวกว่า รวมทั้งต้องระวังเรื่องการ stall ตอนเลี้ยวด้วย ต้องพยายามเลี้ยวกว้างๆไว้ อาจำลองบอกว่าอย่าบินนานเกิน 10 นาทีเพราะจูนน้ำมันหนาไว้ ผมก็เลยเหลือบดูเวลาบนหน้าปัดวิทยุก็เห็นเหลืออีกราวๆ 6 นาที ก็เลยคิดว่าเหลืออีกเยอะ ผมก็เลยบินไปเรื่อยๆ สักพักผมได้ยินเสียงวิทยุเตือนหมดเวลา ผมก็เลยคิดได้ว่าผมตั้ง Timer แบบนับขึ้นไว้ ตอนมองดูเวลาหมายความว่าผมบินมาแล้วกว่า 6 นาที ไม่ใช่เหลืออีก 6 นาที ผมจะส่งวิทยุให้อาจำลองเอาเครื่องลงให้แต่ไม่รู้ว่าอาจำลองอยู่ที่ไหน ผมคิดว่าคงต้องเอาเครื่องบินลงเองแล้ว เพราะน้ำมันจะหมดแล้ว ผมเลยมองดูถุงลมก็เห็นว่าลมกำลังพัดขวาง runway อยู่ ผมเลยตัดสินใจที่จะนำเครื่องบินบินลงจากทางทุ่งนา พอเครื่องบินมาถึงหัวสนามบินฯ เครื่องบินมาเร็วมากและสูงไปหน่อย ผมเพิ่งสังเกตุเห็นว่ารอบของเครื่องยนต์ยังสูงอยู่ ผมเลยเร่งเครื่องยนต์เพื่อที่จะไปวนอีกรอบ แต่เครื่องยนต์เกิดดับเสียเฉยๆ ผมจึงไม่มีทางเลือกนอกจากเอาเครื่องบินบินลงในกอหญ้าที่ท้าย runway เครื่องบินลดความสูงลงเร็วมาก ผมพยายามดึง elevator จนสุดเพื่อยกหัวขึ้น แต่แทบไม่ได้ช่วยอะไรเลย สุดท้ายเครื่องบินก็ตกลงในกอหญ้าค่อนข้างแรง ผมเดินไปเก็บเครื่องบินพร้อมกับคิดว่ามันจะเสียหายมากหรือเปล่านะ พอยกเครื่องบินออกจากกอหญ้าก็โล่งอกเลย ไม่มีความเสียหายเลย ในรอบที่สองก็เกิดเหตุการณ์แบบเดิมอีกแต่เครื่องบินก็ไม่เสียหายเช่นกัน ผมก็เลยมาคุยกับคุณป๊อปว่าทำไมผมไม่สามารถดึง elevator เพื่อยกหัวขึ้นให้เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศได้ ก็เลยมาดูการทำงานของ elevator ของเครื่องบิน F20 ของคุณป๊อป พบว่า elevator กระดกขึ้นมากกว่าเครื่องบิน F20 ของผม ผมก็เลยจัดการปรับตั้ง elevator ใหม่พร้อมกับขึ้นบินทดสอบในรอบที่สาม ผมพบว่าคราวนี้ผมสามารถบังคับเครื่องบิน F20 ได้ง่ายขึ้นเยอะเลย และเครื่องบินก็สามารถบินร่อนได้ดีขึ้นด้วย ในรอบที่สามเครื่องบิน Landing ได้ปกติโดยที่เครื่องไม่ดับด้วย ผมกำลังบินเครื่องบินแบบ F ครั้งแรก โดยมีเพื่อนๆมายืนให้กำลังใจกันเต็มเลย เครื่องบิน F20 Tiger Shark ก่อนจะจบบันทึกนักบินในวันนี้ ผมก็ขอฝากประชาสัมพันธ์ข่าวของชมรมเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ด้วยว่า ในวันวันเสาร์ที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2549 ที่จะถึงนี้ เป็นวันเด็กเเห่งชาติ ทางชมรมเครื่องบินเล็กมีนบุรี (คู้บอน) ได้ร่วมกับกองบินตำรวจ ได้จัดให้มีการแสดงทางการบินของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุ พร้อมทั้งการตั้งแสดงเครื่องบินเล็กแบบต่างๆ เพื่อให้เด็กๆและเยาวชนได้เรียนรู้และสนุกสนานกับการชมเครื่องบินเล็ก ทางชมรมฯ จึงของเรียนเชิญเพื่อนๆสมาชิกและผู้สนใจการบินทุกท่านไปร่วมในงานวันเด็กแห่งชาติที่กองบินตำรวจ รามอินทรา ตั้งแต่เวลา 8 เช้าเป็นต้นไป และก่อนจากกันผมขอนำภาพกิจกรรมการบินของเพื่อนนักบินท่านอื่นๆที่สนามบินฯมาให้ดูด้วย พบกันใหม่อาทิตย์หน้ากับบรรยากาศในงานวันเด็กครับ คุณเอกเอาเครื่องบินเครื่องยนต์เบนซินมาบิน โดยมีเพื่อนๆมาช่วยกันจับให้ในขณะจูนเครื่อง คุณป๊อปเอาเครื่องบินสองเครื่องยนต์มาบินอีกครั้ง หลังจากหายไปนาน ตอนนี้กำลังจูนเครื่องยนต์ด้านซ้ายอยู่ ต้องใช้เครื่องวัดรอบช่วยด้วย น้องบอมวันนี้ขนเครื่องบิน Cessna Snoopy มาบิน เครื่องบิน Trainer ของนักบินใหม่ แต่ในรอบที่สองเครื่องบินเกิดบังคับไม่ได้เลยตกพังไปเรียบร้อยแล้ว เครื่องบิน Cessna 182 ของน้องเนปาล เกิดเครื่องดับขณะบินขึ้น เลยต้องบินลงฉุกเฉิน ทำให้ขาล้อหลุดออกมา ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน Phoenix Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels