เทคนิค

15 พ.ย. 2550

แนะนำแบตเตอรี่ A123

แบตเตอรี่ A123 (หรือ LiFe) เป็นชื่อทางการค้าของแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ซึ่งถูกพัฒนาโดยบริษัท A123 Systems ที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2001 โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่จะไปใช้กับรถยนต์ hybrid โดยนำแบตเตอรี่ lithium-ion มาพัฒนาให้สามารถจ่ายกระแสได้สูงขึ้น สามารถชาร์จประจุกลับได้รวดเร็วขึ้น และมีความทนทานมากขึ้น โดยใช้เทคโนโลยี่ nanophosphate ที่ค้นคว้าวิจัยโดยสถาบัน MIT (Massachusetts Institute of Technology)

ในปี 2006 บริษัท A123 Systems ได้เริ่มผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่ออกขาย โดยนำไปใช้กับเครื่องมือก่อสร้างไร้สาย ที่ผลิตโดยบริษัท DeWalt จากนั้นก็เริ่มมีคนแกะเอาแบตเตอรี่ A123 ที่อยู่ในเครื่องมือของ DeWalt มาใช้ในเครื่องบินบังคับวิทยุ นั้นเป็นจุดเริ่มต้นให้แบตเตอรี่ A123 เริ่มเป็นที่รู้จักกันในวงการเครื่องบินวิทยุบังคับ

แบตเตอรี่ A123 เพิ่งเข้ามาในวงการเครื่องบินบังคับวิทยุในบ้านเราได้ไม่นาน แต่ก็ทำให้มีเพื่อนๆ สนใจกันเป็นจำนวนมาก เนื่องจากมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าแบตเตอรี่แบบ LiPo หลายข้อ โดยเฉพาะเรื่องของการชาร์จประจุกลับได้อย่างรวดเร็วมากและความสามารถจ่ายกระแสสูงๆได้ต่อเนื่องโดยไม่เกิดความเสียหายได้ง่าย

แบตเตอรี่แบบ A123 ที่ผลิตออกมาจำหน่ายในปัจจุบัน จะมีขนาดความจุเพียงค่าเดียวคือ 2.3Ah โดยมีคุณสมบัติและข้อกำหนดต่างๆ (parameter) ดังนี้

Specification
Nominal voltage Nominal capacity Nominal dimensions Nominal cell weight	3.3V 2.3Ah 26mm ø x 66.5mm ht. 70g
Cell charging parameters: CC-CV (constant current – constant voltage)
Recommended charge current (0°C to 60°C ambient temp): Recommended charge voltage: Recommended float charge voltage: Recommended cut-off current for CV hold (indicating 100% SOC): Maximum continuous charge current (20°C to 60°C ambient): Maximum allowable charge voltage: Fast charge time:	3A 3.6V 3.45V 0.05A 10A 4.2V MAX 15 minutes
Cell discharging parameters (-30°C to +60°C ambient temperature)
Recommended discharge cut-off voltage: Maximum continuous discharge current:	2.0V 60A
Cell temperature parameters (skin temperature)
Maximum recommended cell temperature: Maximum allowable cell temperature: Allowable storage temperature range:	70°C 85°C 50°C to +60°C

วิธีชาร์จแบตเตอรี่แบบ A123 มีอยู่ 2 วิธีคือ

1. CC-CV (Constant Current - Constant Voltage) วิธีการชาร์จแบบนี้จะเหมือนกับการชาร์จแบตเตอรี่แบบ LiPo/LiION ทุกอย่าง ต่างกันที่ค่า parameter โดยการชาร์จแบตเตอรี่แบบ A123 มีข้อกำหนดดังนี้

· เริ่มต้นการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสชาร์จคงที่ 3A ต่อเนื่องจนกว่าค่าแรงดันแบตเตอรี่ขึ้นถึง 3.6V ต่อเซล

· เปลี่ยนการชาร์จจากกระแสไฟคงที่ไปชาร์จแบบแรงดันคงที่ โดยรักษาแรงดันไฟฟ้าไว้ที่ 3.6V

· จุดสิ้นสุดการชาร์จ (cut-off) เมื่อกระแสชาร์จมีค่าต่ำกว่า 0.05A หรือเวลาชาร์จทั้งหมดเกิน 45 นาที ขึ้นอยู่กับว่าอย่างได้ถึงก่อน

· วิธีนี้จะชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็ม 100%

2. Fast Charge เป็นการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว โดยใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที มีขั้นตอนการชาร์จดังนี้

· เริ่มต้นชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟคงที่ 10A ต่อเนื่องจนกว่าค่าแรงดันแบตเตอรี่ขึ้นถึง 4.2V ต่อเซล

· เปลี่ยนการชาร์จจากกระแสไฟคงที่ไปชาร์จแบบแรงดันคงที่ โดยรักษาแรงดันไฟฟ้าไว้ที่ 4.2V

· เวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดต้องไม่เกิน 15 นาที

· ต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่ตลอดเวลา ถ้าอุณหภูมิสูงกว่า 70C ต้องหยุดการชาร์จทันที

· วิธีนี้จะชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็มแค่ 96%

จะเห็นว่าวิธีชาร์จแบตเตอรี่แบบ CC-CV จะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็ม 100% โดยไม่ต้องตรวจสอบอุณหภูมิของเซลให้ยุ่งยาก และค่า parameter ต่างๆสามารถปรับใช้ได้กับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Smart Charger ได้ทันที ดังนั้นเพื่อนๆที่สนใจจะนำเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Smart Charger ไปชาร์จแบตเตอรี่ A123 สามารถทำได้ด้วยการ update Firmware เป็นเวอร์ชั่น 1.18 ก็จะใช้งานได้ทั้นทีครับ

ขอให้มีความสุขและสนุกกับการบิน

Phoenix

Note: Best viewed with Internet Explorer 5 or later version at 800 x 600 pixels